Fotografija s odprtih virov
“… Mnoge ladje in letala so izginili brez sledu – večina po 45 letih. Tukaj je zadnjih 26 let ubil več kot tisoč ljudi. Vendar iskanje ni uspelo najti eno samo truplo ali razbitino … “Grozno mesto, ne kajne? S temi besedami se začne opis skrivnostnega Bermudski trikotnik ameriškega pisatelja C. Berlitza, zdaj to besedno zvezo z veseljem navajata tako nasprotniki kot zagovorniki hipoteze o obstoju med Florido, Kubo in Bermudi nekega čudnega skrivnostnega kraja, z drugimi besedami – nenormalno območje. Območje zagotovo obstaja, a je v resnici je tako krvoločna, kot je v časopisih in revije? Tisoč mrtvih v četrt stoletja je veliko. Ampak predstavljajte si, da je na zemljišču istega območja v Rusiji za hkrati je na cestah umrlo le 15-krat več ljudi. Primerjava s avtocestami je povsem veljavna, saj skozi navedeno na območju Atlantika prehaja ogromna količina zraka in morja poti in po številu potniških kilometrov ne bo popustila celi mreži avtoceste. Jasno je, da ne gre vsaka ladja na dno, če natančneje – le majhen del, ki izginja flote, ki se nahaja na tem območju. Zakaj tako grozna slava? … Začelo se je res po drugi svetovni vojni. Fenomen psihološko stanje ameriškega naroda tistega obdobja še čaka njihovih raziskovalcev, medtem ko se jih skušamo samo mimogrede dotakniti. Od leta 1945 do 1949 so imele ZDA močno vojsko, monopol posesti grozljivo jedrsko orožje. Zdi se, da bi Američani morali bi se morali počutiti kot narod, ki poveljuje preostali svet. Resnično so igrali z atomskim “klubom za ruskega tipa”, ne vidi vrednega nasprotnika njegove junaške moči. Teozofi bi komentiral to, kar se je zgodilo tako: v maščevanje za povečane narodni ponos je Bog poslal velik strah v Ameriko. Skupaj za 4 leta je doživela več šok injekcij naenkrat; Američani še bolj se je počutil nemočnega pred grožnjo močne sile: Marsovci, tujci iz drugih svetov, samo duhovi in duhovi. Leta 1947 po rednem, navadnem Videti NLP je bila videti “tuje fobija”, potem pa mnogi nove izredne znanosti, kot je ufologija. A vse se je začelo z dvema leta prej – zaradi strahu pred “požirajočim oceanom”. … 5 December 1945 je bil značilen dan za ameriške zračne sile, s sedežem na Floridi. Takrat je bilo veliko število pilotov, ki so zato prejeli bogate izkušnje v bojnih poletih incidenti v zraku so bili razmeroma redki. Izkušeni Poveljnik, ki je letel več kot 2500 ur, je bil nadporočnik Charles K. Taylor, mogoče se je bilo zanašati na ostale pilote 19. povezava, od katerih so bili mnogi starejši od Taylorja. Da in naloga, ki so jo dobili tokrat, ni pretežka: pojdite naravnost kreni proti piščančji plitvi, ki se nahaja severno od otoka Bimini. (V. Voitov “Znanost zavrača fikcijo” Moskva, 1988) Pred navadnim vadbe borbenih pilotov so se šalili in zabavali, samo eden od njih je čutil, da nekaj ni v redu na njegovi duši in je ostal na tleh na lastno nevarnost in tveganje. To mu je rešilo življenje … Vreme je bilo krasnih, pet trojnih torpednih bombnikov Maščevalci so se odpeljali in krenili proti vzhodu krovu (zapomnite si to številko!) gorivo za 5,5 ure … več od njih nihče ni videl, kaj se jim je zgodilo zatem – le enega boga ve. Različne hipoteze (najpogosteje navidezne) in različice o tem je bil predstavljen obilno. Vsi so ostali neizrečeni samo iz enega razloga – manjkajočih letal niso našli. Toda šele pred kratkim … Vendar pa ne bomo prehiteli sebe. Prej poskusiti moramo obnoviti sliko tragedije. Vnaprej opozarjamo, da so podatki vzeti iz gradiva preiskave in objave uradne kronike na Floridi toliko podrobnosti zelo drugačen od tistega, kar ste morda prebrali … 14.10 letalo z 14 piloti (namesto 15) je vzletelo ciljev, okoli 15.30–15.40 je padel na povratni poti na jugozahod. A nekaj minut kasneje ob 15.45 na poveljniškem mestu letalske baze Fort Lauderdale je prejel prvo nenavadno sporočilo: – Imamo izredne razmere. Očitno so izgubili smer. Zemlje ne vidimo Ponavljam, zemlje ne vidimo. Dispečer je vložil zahtevo za njihovo koordinate. Odgovor je močno zmedel vse prisotne častnike: – Ne moremo določiti svoje lokacije. Ne vemo, kje zdaj smo. Zdi se, da smo izgubljeni. Kot bi govoril v mikrofon ne nekdanji pilot, ampak zmeden novinec, ki ni imel niti najmanjšega pogledi na plovbo čez morje! V tej situaciji predstavniki letalske baze so se edino pravilno odločile: “Spremljaj na zahod! «Ob dolgi obali Floride letala zagotovo niso bo zdrsnil skozi. Ampak … – Ne vemo, kje je zahod. Nič se ne zgodi … Čudno … Ne moremo določiti smeri. Tudi ocean izgleda ne kot običajno! .. S tal poskušajo dati eskadrilje določitev cilja, vendar zaradi močnih povečanih atmosferskih motenj nasveta očitno ni bilo slišati. Sami dispečerji s težave pri zbiranju odlomkov radijskih komunikacij med piloti med seboj: – Ne vemo, kje smo. V kilometrih jih mora biti 225 severovzhodno od baze … Zdi se, da smo … Ob 16.45 iz Taylorja prihaja nenavadno poročilo: “Smo nad Mehičani ob zalivu. “Nadzemni kontrolor Don Poole se je odločil, da pilota oz osramočen ali nori, je bilo navedeno mesto v celoti nasprotna stran obzorja! Ob 17.00 je postalo jasno, da piloti ob robu živčnega zloma eden od njih zavpije v zrak: “Prekleto vzemite, če bi leteli na zahod, potem bi se vrnili domov! “Nato Taylorjev glas: “Naš dom je na severovzhodu …” Prvi strah kmalu minilo malo, od letal so opazili nekaj otokov. “Pod mano je zemljišče, teren je hrapav. Prepričan sem, da je to Kees … “Prizemne službe so iskale tudi pogrešane in bilo je upanje, da bo Taylor povrnila orientacijo … Ampak to je to Izkazalo se je zaman. Bila je tema. Odšel v iskanju povezave letala so se vrnila brez ničesar (med njimi je med letalom izginilo drugo letalo) iskanja) … Zadnje besede Taylorja še vedno potekajo spor. Radioamaterjem je uspelo slišati: “Zdi se, da smo nekako … se spustimo v bele vode … popolnoma izgubljeni smo … “By pričevanje poročevalca in pisatelja A. Forda, leta 1974, po 29 let, je en radioamater delil te podatke: domnevno, Zadnje besede poveljnika so bile: “Ne sledi mi … Oni videti kot ljudje iz vesolja … “(” V tujini “41-1975, str. 18). Po mojem mnenju je verjetno zadnji stavek skovan oz Razlaga kasneje: do leta 1948 ljudje skoraj zagotovo bi v takšnih razmerah uporabil izraz “prihaja z Marsa.” Tudi na seji preiskovalne komisije o tem incidentu je pozneje opustil stavek: “Izginili so enako nepreklicno, kot bi odletel proti MARS-u! «Taylor verjetno ne bo uporabil občasno besedo “Vesolje”, še posebej od približno tujci niso pomislili na znanstveno fantastiko … na kratko od Maščevalcev. Po primeru izgube 5 zrakoplovov “kot gobe po dežju “nove zgodbe so se začele pojavljati z žalostnimi konec. Bermudologi so že imeli “običajna” skrivnostna izginotja premalo, zato je postcript, opustitve in prav prevara, ki je povzročila število žrtev trikotnega sodišča, utopljen bodisi iz povsem trivialnih razlogov (japonska ladja “Raifuku Maru”, okoli katere so nastajale legende, leta 1924 strmoglavilo pred drugo ladjo ravno zato huda nevihta; tričlanski šovun “Zvezda Pis” v nobenem trenutku poslal eksplodirajoč dizel na dno), ali daleč od območja Bermudov (Nemška barka “Freya” je leta 1902 tisk “prenesla” iz Tihega oceana zaradi naključnega naključja v imenih območja; trinosaran teignmouth Electron “je leta 1989 posadka dejansko opustila, vendar – kratko 1800 milj do “trikotnika”) ali pa sploh nobenega sojenja (zmotno alarm se je na primer dvakrat dvignil zaradi napol poplavljenih bojev, postavil “akademik Kurcatov” leta 1978) … resnično, zabeleženi primeri izginotja ladij komaj natipkani več kot 10-15% tega, kar so poročali v senzacionalnem časopisu publikacije. Težava se spopada s temi primeri. skoraj nemogoče, tega skrivnostnega “nečesa” ne zapusti priče. Lahko pa poskusite “govoriti” neumne priče tragedije – kaseta, snemanje radarskih odčitkov, poročila iskalnih storitev itd. Torej nazaj k izginotju 19 povezava. Bilo je na teh dogodkih, kljub temu, da jih je bilo na Bermudah in več krvavih in številčnejših tragedij, je vredno plačati pozornosti, vsaj kot klasika. Torej, prvi in nesporni zaključek oz. kar izhaja iz poslušanja radijskih posnetkov – pilotov v zraku naleteli na nekaj nenavadnega in nenavadnega. To je usodno srečanje je bilo prvo ne le zanje, ampak verjetno tudi o takih niso slišali od svojih kolegov in prijateljev. Samo to lahko razložite nenavadno dezorientacijo in paniko v navadnem osebju razmere. Ocean ima čuden videz, pojavila se je “bela voda”, puščice aparati, ki plešejo, se strinjajo, da ta seznam lahko koga prestraši karkoli, vendar ne izkušenih mornarskih pilotov, ki verjetno ki je že v ekstremnih razmerah našel želeni tečaj čez morje. Še več, imeli so odlično priložnost, da se vrnejo obala: dovolj je bilo, da zavijemo proti zahodu, potem pa letala ne bi za katero ne bi leteli mimo ogromnega polotoka. Tu smo približal glavnemu vzroku panike. Povezava bombnikov v celoti po zdravi pameti in priporočilih iz tal v približno uro in pol so nato iskali zemljišče le na zahodu približno eno uro – izmenično na zahodu in vzhodu. In niso je našli. To dejstvo, da je celotna ameriška država brez sledu izginila, lahko prikrajša um še najbolj vztrajnih. Pošteno povedano moram to povedati deželo so videli ob koncu svojega leta, a si niso upali splav v bližini v plitvi vodi. Vizualno glede na obrise otokov Taylor je določila, kaj je nad grebenom Florida Keys (jugozahodno od južne konice Floride) in sprva celo zavil severovzhodno na Florido. Toda kmalu so vplivali kolegi dvomil je v to, kar je videl, in se vrnil v prejšnji tečaj, kot da bi ki se nahaja precej vzhodno od Floride, tj. kjer bi moral biti in kjer so to zaznali zemeljske radarske naprave. Toda kje je so bili res? Na Zemlji poročilo o opazovanju poljubov dojemajo kot neumnost paničnih pilotov. Iskalci smeri so lahko napačni točno 180 stopinj in to lastnost je bila upoštevana, vendar v tem v trenutku, ko so operaterji vedeli, da so letala nekje v Atlantiku (30 stopinj N, 79 stopinj Z) severno od Bahamov in preprosto si niso mogli predstavljati, da to, kar dejansko manjka povezava je že precej zahodno v Mehičnem zalivu. Če je tako potem je Taylor res lahko videla otoke Florida Keys in ne – “podobno kot Florida Keys.” Morda operaterji iskalcev smeri v Miami ni uspel ločiti signalov od jugozahoda od signali s severovzhoda. Napaka je pilote stala življenja: očitno ker so zaman iskali zemljo na zahodu in porabili vse gorivo, ki so ga porabili se vkrcali na vodo in potonili, medtem ko so se sami zaman iskali na vzhodu … Leta 1987 je bil tam na dnu police Zgrajen je Mehiški zaliv in eden izmed Evenov štiridesetih! (Resnica 2.03.1987). Možno je, da ostalo 4 je tudi nekje v bližini. Ostaja nam še vprašanje: Kako letala so se lahko tiho premikala za sedemsto kilometrov proti zahodu? Primeri, če ne takojšnji, pa zelo hitri premiki letal so že znani zgodovinarjem letalstva. Med Svetovni vojni sovjetski bombnik, ki se vrača iz misije, letališče v predmestju zdrsnilo več kot tisoč kilometrov in sedel na Uralu … Leta 1934 je Victor Gooddart prestopil Škotska je letela na splošno ni jasno, kam, priletela neznano letališče, ki je na trenutek “izginilo s polja “… Te in številne druge podobne primere združuje da so ultra hitri leti vedno potekali v čudnih oblakih (beli megla, čudna meglica, peneča tema). V teh pogojih očividci nagradijo in še en nenavaden pojav, v katerem v Času je hitro gibanje; na primer sprehod pol ure in ure v “beli čudni megli” na otoku Barsakelmes popotniki so se vrnili dan kasneje. Da, in na samem Bermudah trikotnik bele megle ni tako redek gost. Po srečanju z njim se je nekega dne približal Miamiju izginil z zaslonov lokatorjev letalo, .. in ko se po 10 minutah ponovno pojavi, vse na voljo na krovu je ura zaostajala iste minute. V tistem letu nihče potniki niso opazili nič nenavadnega; mogoče je tudi to nevidno za oči bo zaradi nenadnega povečanja hitrosti zaradi “triki” s Časom. Čeprav ne, hkrati, razen za razvpita megla in poravnava kronometrov, pilotov bi morali opaziti, da strelec pleše na nekaterih napravah in celo prekine z radijskimi komunikacijami (govoriti se moraš s tlemi, krajem, kjer običajni potek Časa ne sovpada z anomalijskim “nebeškim”). Spomnimo se, da je bilo po omenjenih pilotih Maščevalcev pojavila se je čudna megla in približno pet razbitih naenkrat kompasi, radijska komunikacija z njimi je izginila in pozneje obnovljen le občasno. Občasno podobna nenormalna mesta nastanejo tudi zato, ker deluje na potek fizičnega Časa nek vpliv se giblje po obodu telesa. Ta učinek kot izhaja iz poskusov profesorja Nikolaja Kozyreva, v zelo majhnih lestvice je mogoče doseči tudi s pomočjo drobnih vztrajnikov. Pa kaj govorimo o območju Bermuda v Atlantiku, kjer je mogočni zalivski tok vodni vrtinci vrtinčijo premer sto kilometrov! (Točno tako podobne formacije včasih postanejo vidne na površini ocean v obliki belih ali celo nejasnih svetlobnih krogov in “koles”. Vortice se vrtijo – spremembe časa – se morajo spremeniti in gravitacija. V središču vrtinca (kjer so ameriški sateliti določil nivo vode 25-30 metrov pod normalno) gravitacijo povečana, na obodu – zmanjšana. Ali to ni razlog za mnoge ladijske nesreče, ki tovor v skladišču nenadoma narastejo vaša teža? V primeru neenakomernega nakladanja in preseganja varnostne rezerve Korpus katastrofe je skoraj neizogiben! Za dokončanje tragičnega Temu je treba dodati slike in nezanesljivost radijskih komunikacij mesta … Seveda po prvih poročilih o bermudskih “trikih” s časom so se v tisku začele pojavljati nove ohlajajoče duše, vendar ne vedno res, podrobnosti … Ne tako dolgo nazaj, Američan Časnik News poroča o neverjetnem incidentu s Ameriška podmornica, ki pluje v “trikotnik” na globini 200 metrov (70 m). Nekoč mornarji zaslišal je čuden hrup čez morje in začutil vibracijo ki traja približno minuto. Po tem je bilo opaziti, da ljudje ekipa je domnevno zelo hitro rasla. In potem ko je prišlo naprej površino s pomočjo satelitskega navigacijskega sistema na splošno izkazalo se je, da je podmornica v … Indijskem oceanu v 300. letih milj od vzhodne obale Afrike in 10 tisoč milj od Bermude! No, kaj ni ponovitev samo z gibanjem tehničnih naprav ne v zraku, ampak v vodi? Res, zaključki v tej zgodbi do zdaj zgodaj: ameriška vojna mornarija, kot prej v takih primerih, ne potrjuje, vendar teh podatkov ne zavrača. Toda nekaj zaključkov je mogoče izvesti. v primeru izgube 5 zrakoplovov. Najverjetneje na nebu zgoraj Bermudski trikotnik, ta povezava se sooča z nestacionarnimi gostovanje v anomalijski coni, v kateri so zavrnili naprave in utripa radijska komunikacija. Potem pa letala, ki so v “čudnem” megla, “se je z zelo hitro hitrostjo premaknil v mehiško zaliv, kjer so piloti in začudeno prepoznali lokalni greben otokov … Pojasnimo, kaj pomeni “zelo hitro”. Torej uro in pol po vzletu letala padejo v čudno meglo, kjer vse naprave odpovejo, VKLJUČNO Z UDARNICO. Ob 16.45 letala iz oblakov in obnoviti orientacijo (iz poročil Slišim, da že zaupajo kompasom). Po letališkem terenu Minilo je 2,5 ure letenja, gorivo pa je ostalo 3 ure. Koliko časa je minilo na uro letala (ni v redu) – težko rečem. Ni verjetno, da bi na to vprašanje lahko pravilno odgovorili in piloti, v ekstremnih situacijah je dojemanje časa dramatično drugačen kot običajno. Odgovor nam lahko ponudi samo en mehanizem – to so letalski motorji, bili so edini, ki so normalno nadaljevali delajte v nenormalnem območju! Tako je ob 17.22 Taylor naznanila: “Kdaj nekdo bo imel 10 galonov (38 litrov goriva), potem pa mi znižali bomo! «Sodeč po stavku se je gorivo dejansko približalo konec. Očitno so kmalu letala polegla, ker so ob 18.02 zemlja je slišala stavek: “… vsak trenutek se lahko utopi …” Torej, gorivo v torpednih bombnikih se je končalo med 17.22 in 18.02, medtem ko bi moralo biti dovolj do 19.40, in s Vključno z zalogo v sili – do 19.50. Tako ostro neskladje lahko razložite samo eno: motorji so gorili gorivo še 2 uri, kot je prej mislil! Tu je manjkajoči člen v verigi namig! Medtem ko je na zemlji minila le ena ura, v beli megli letel okoli treh !! Hitrost letala je bila ves ta čas navadna, a za hipotetičnega zunanjega opazovalca ona Zdelo bi se 3-krat hitreje! Verjetno v teh 3 urah lastni torpedni bombniki so, žal, zdrsnili na Florido domača baza in končal v Mehičnem zalivu. Piloti do konca se ni izlepil iz krempljev zelo redke megle, ko je pod greben otokov so se pojavila krila … veste dalje. Taylor Seveda mu je uspelo izvedeti otoke, čez katere je letel več desetkrat. Toda … niso verjeli njihovemu “čudežnemu” videzu in na vztrajanje letalske baze spet vzel zahodni tečaj. (Zdaj je “čudna megla” minila in polet je potekal ob običajnem času.) Verjel je uro kasneje in pa se je vrnil nazaj po neizkušenem nasvetu dispečerjev, ki so kar naprej ponavljali “Pravkar letiš na Florido” ga je končno odbil do potankosti … Na koncu je povezavo porušila poročnikova negotovost: večkrat je vroče spremenil smer, sledi proti severovzhodu 30 stopinj, nato proti vzhodu (90), na prošnjo dispečerjev – proti zahodu (270). To je povzročilo pomanjkanje goriva dokončno se odločite. Taylor je igrala kretnjo in … zmagala Smrt. Bomberti, spet skoraj dosegli varčujoč na celini, naredili zadnji zavoj in odšli 270 stopinj seveda … stran od kopnega … … prijatelji pogrešanih piloti še vedno ne morejo razumeti, zakaj poročnik Taylor ukazal in njegovi podrejeni (med katerimi so bili starejši po rangu) pristali na razburkanem morju, medtem ko še dve uri bi lahko iskali zemljo! .. Poplavilo visoko valovi so imeli malo možnosti za pobeg in še Taylorjevi podrejeni brez dvoma izvajajo to naročilo, čeprav samo da so glasno prisegli in se prepirali s svojim poveljnikom o seveda. Piloti so lahko izvedli samo samomorilski pristanek da goriva res zmanjka. Verjetno okoli 19 ure je bilo poročniško letalo že na dnu, so zabeležili radijski operaterji odrezki pogovorov drugih posadk med seboj, nekdo skozi vedro šum valov je skušal poklicati Taylorja in ni prejel odgovora. Nato utihni in drugi glasovi … Na zemlji je upanje za njihovo vrnitev še vedno vztrajal, saj nihče ni mogel verjeti v dejstvo, da je plod razpadel. Po izračunih osebja zrakoplova pri pilotih je minilo še eno uro ravno zdaj je zmanjkalo oskrbe z gorivom v sili in vsi so čakali čudež … Končno je minilo 20 ur, postalo je jasno, da pričakovanja zaman … Svetle luči na pristajalnem pasu, ki so bile vidne zadaj desetine kilometrov, nekaj časa gorelo. Končno ob 21. uri. minut, je nekdo v nadzorni sobi tiho obrnil stikalo … … Piloti so bili seveda v tistem trenutku še živi. Najverjetneje potem ko so letala šla na dno, so bila v vodi njihove rešilne jopiče. Toda nočna nevihta je zagotovljena lastno podjetje. To kažejo bogate izkušnje morskih nesreč najverjetneje ni bilo najdenih pilotov zdrži hladne valove do približno polnoči … ob polnoči ob 2500 kilometrov od mesta kraj Mount Vernon (pc. New York) kot da bi se ob nenadnem udarcu istočasno zbudila Joan Powers in njena 18 mesečna hči. Joan je takoj ugotovila razlog za svojo nočno moro spal in se odločil narediti nekaj, česar še nikoli prej ni storil – pokliči svojega moža v letalsko bazo. Približno 2 uri, da to ugotoviš telefonske številke in povezave. Točno ob 2.00 uri Fort Lauderdale je zazvonil. Dežurni policist, ki je dvignil telefon postalo rdeče in jecljanje je odgovorilo: “Ne skrbi, ampak mož, Kapitan Edward Powers, ne moremo poklicati leti … “Moški, ki je pred 5 urami ugasnil luči pista si ni upala izreči razsodbe na glas. Joan Powers je resnico o svojem možu izvedela šele zjutraj iz nujnega primera objava radijskih novic … Morda z enako nenormalno območje, ki je zmedlo tako Taylorja kot Powersa in vse druge dvomotorni leteči čoln je zgrešil in izginil brez sledu “Marine Mariner”, tisto, ki se je neustrašno podala v iskanje Maščevalci. Zadnje besede radijskega operaterja na letalu so bile približno “močan veter na nadmorski višini 1800 metrov” … Čeprav je razlog morda da bi bil bolj prozaičen, je nekdo v območju letenja tega čolna videl svetla bliskavica na nebu. Eksplozija? .. Skupaj s posadko čolna je število žrtev “trikotnik” tistega večera je bilo 27 ljudi … … Kdaj zgoraj opisana hipoteza je bolj ali manj prevzela harmonično obliko, I se je odločil, da jo bo predstavil enemu od neposrednih udeležencev tistih dogodkov. Že omenjeni Don Poole, zdaj 82-letni podpolkovnik upokojen, še vedno živi na Floridi. Pričakoval sem karkoli odgovor, ampak tole … “Vse opisano je morda zanimivo, ampak po vas se izkaže, da so letala strmoglavila v Mehičnem zalivu, pravzaprav so jih nedavno našli v Atlantiku, le 10 milj od Domača baza Fort Lauderdale! Sorodniki mrtvih to pravijo Bolje bi bilo, če ne bi našli, grenko je vedeti, da so piloti umrli dobesedno prag doma, enominutni let! Torej je tema zaključena. Najprej skupaj našli 4 letala, nato pa so našli peto – s številko 28, To je bila Taylorjeva številka! Ja, leteli so tako: “dvajset osmi “Taylor naprej, štirje spremljevalci …” To novice! Res je, sploh nisem razumel, zakaj je 19. vez padla v vodo. na območju, zakaj jih je bilo težko slišati po radiu, na 18 km jih je bilo slišati kot iz sosednjih mest soba … V novi skrivnosti je nekaj manjkalo in sem se odločil izvedeti podrobnosti … Vse se je poklopilo. Uporaba Rusko-ameriškemu tiskovnemu centru je uspelo izvedeti vse podrobnosti to je nedvomno največja najdba. Leta 1991 iskalno plovilo Globoko morje, projekt Južni Pacifik severovzhod Fort Lauderdale je iskal potopljen španski galeon s v zlatu. Ekipa na palubi se je šalila o skrivnostih Bermudov trikotnik, nekdo ga je zastiral, spominjal se je različnih zgodb, tudi vključno z manjkajočimi torpednimi bombniki. Zato, ko je sporočilo prispelo “Pod nami so torpedni bombniki,” so vsi to sprejeli kot šalo. Tako je v globini 250 metrov so ležali štirje maščevalci, peti s številka 28 je bila oddaljena kilometer od ostalih. Štiri, kot da rahlo zaostajal za vodilnim “28.” zrakoplovom (nehote priklic različica, ki je bila Taylorjeve zadnje besede: “Ne približaj se, izgledajo kot … “). Takoj so dvignili arhive. Izkazalo se je, da ves čas je v Atlantskem oceanu v vodo padlo 139 letal podobno kot Avenger, pa je skupina petih letal izginila brez vodite le enkrat decembra 45. decembra. Tudi skeptiki so se odločili preverite, ali bi letala na območju lahko padla v vodo letalski prevoznik? Podobnih zapisov v arhivih tudi niso našli, vendar kmalu potreba po njihovem iskanju je izginila, natančneje fotografiranje najdbe dokazale, da so letala pristajala na vodi: imela so rezila propelerja so upognjena in luči kabine so odprte. Tel v kabinah ni mogoče najti. Nihče več ni dvomil, da je manjkajoča 19. povezava, še posebej, ker sta bili obe strani slov Slike “FT”, tako določena letala na osnovi Fort Lauderdale. Ameriška vlada, mornarica in družba MTP je takoj začel tožbo med njima najdite, medtem ko so svojci pokojnika zahtevali odhod letala sama. Pionir odvetnikov Hawks v enem od njegovih zadnjih intervjujev je dejal: “Jadrali bomo pod vodo bližje branje številk. Prepričan sem, da so! Rešili smo največjo skrivnost! A če se izkaže, da to ni 19. povezava, pomeni, da smo ustvarili novo veliko uganko, ker se 5 ravnin ne more tako zlahka zbrati na dnu ocean! .. “Toda skrivnost ni podlegla … Pred kratkim pa spet poklical Andreja Kasyanenka iz tiskovnega centra in navdušen: “Na svoje zahteva je prišla sveže gradivo … “Dolga večstranska stran članek, ki opisuje nesreče ladje Deep Sea, kako težko raziskovalci so imeli pod vodo, kako dolgo so prišli sobe in kako … razočarano: dve sobi sta bili jasno vidni FT-241, FT-87 in dva le delno – 120 in 28. Na manjkajoči povezavi številke so bile: FT-3, FT-28 (Taylor), FT-36, FT-81, FT-117. Dobil sem samo ena številka in to ena – brez abecede. Sobe ki jih najdemo na dnu letala še vedno niso identificirani, med pogrešanimi niso navedeni. V večini arhiviranih zapisov navedena je le serijska številka avtomobilov, vendar od teh številk posnetih na vezani kobilici Avengerja, ni upanja številka na letalih se je ohranila tako dolgo. Z eno besedo uganke ostanejo odprti. Katera letala ležijo na dnu oceana v bližini Fort Lauderdale, kaj ali kdo jih je sestavil skupaj? In kje A so odšla »ista« letala? Po neuspehu v Atlantiku kapitan ladje Deep Sea kategorično zavrnil odhod v Mehiko zaliv, da bi prebrali številko, ki ste jo tam našli “Avenger”: “Ni me prekleto glede letal,” je rekel, ” “Bolje, da najdemo španski galeon!” Očitno skrivnost o katerem ste pravkar prebrali, bo še vedno ostala skrivnost dolgo časa.
Bermudski trikotnik Vodni čas Vesolje Gravitacija Life Mars Otoki Rusija Letala ZDA
