Fotografija iz odprtih virov
Časopis Trud je pozimi leta 1985 predstavil resnični svet občutek. V številki z dne 30. januarja je bila objavljena tretja stran majhna beležka “Točno ob 4.10 …”, ki je dobesedno raznesla informacijski prostor.
Časopis je nato izšel z 20-milijonskim naklado, toda do poldneva njenih stojnic ni bilo več. Naslednji dan je bilo gradivo ponatisnjeno največje tiskovne agencije in vodilni mediji po vsem svetu. A tiste sovjetske bralce, ki so imeli srečo, da so jih držali v rokah dragoceno izdajo “Labora”, do danes hranijo porumeneli časopis relikvija
“Prepoznajte dejstvo kot zmotno in škodljivo.”
V zapisku se je ukvarjalo prav toliko o obisku tujcev. Sinoči je letalo Tu-134A estonske civilne uprave letalo, ki ga na nebu pilotira posadka poveljnika Igorja Čerkašina nad Belorusijo se je srečal z NLP.
Neznani leteči predmet se je bizarno spremenil orise, ki se spremenijo v večbarven oblak, nato v podobnost neznano letalo, bleščeče svetel žarek izmenično so osvetljevali nočno nebo, zemljo, pilotsko kabino. Kako torej izkazalo se je, da je podobno sliko videla gruzijska prihajajoča posadka letalo na relaciji Leningrad – Tbilisi objekt na svojih radarjih in zemeljskih službah. Informacije o sestanku s NLP je bil takoj razvrščen, vse povezano s skrivnostno zgodbe dajejo naročnino za nerazkritje.
Danes tabloidni tisk tako nenehno predstavlja zgodbe, ki jih dolgo nihče ne jemlje resno. Toda v Sovjetski čas tiskani besedi in celo v največji nakladi bralni časopis, je verjel bralec. Višje oblasti so strogo gledale tako da se v časopisih tiskajo samo zanesljive informacije – Preverjeno in odobreno za objavo. Zato dejstvo nastop v materialu “Delo”, ki temelji na zgodbi pilotov Estonsko letalo je povzročilo eksplozijo bombe.
In prvi eksplozijski val je zajel vse, ki so povezani priprava materiala. Stroge kazni je prejel avtor Vostrukhin, urednik oddelka za znanost Belitsky, vršilec dolžnosti urednik Emelyanov, odgovorni urednik Kravčenko. Trud je bil takrat sindikalni časopis in Vseslovenski centralni svet sindikatov Resolucija: “Prepoznajte objavo članka” Točno ob 4.10 “v poseben dopisnik časopisa Trud V. Vostrukhin zmotno in škodljivo. ”
Kljub temu pa ne hitimo z zaključki. Tudi desetletja pozneje prezgodaj je, da bi ustavili to skrivnostno zgodbo. V to smo se prepričali, ko so skušali najti junake dolgotrajne publikacije in tiste, ki so bili s jih povezuje.
Folk zdravilo proti stresu
Našli smo sledi posadke Tu-134 na območju nekdanje Sovjetske zveze in zdaj neodvisna Estonija. Pomagal je oče Boris, opat domačega Pravoslavna cerkev. Med dobrotniki templja je bil poslovnež Gennady Lazurin, nekdanji kopilot letala. Tisto noč je izkazalo se je, da je na krovu najbolj hladnokrven in celo levi dokumentarni film dokazi – uspelo je na več listov skicirati konture NLP-ja beležnica.
Vprašali smo, kako je usoda posadke neverjeten let.
“Skupaj smo leteli še sedem let,” je odgovoril Gennady Ivanovič, ” do leta 1991, potem ko je Estonija razglasila neodvisnost, je bila zaprta naš organ za civilno letalstvo. Poveljnik Igor Čerkašin stresel za različna podjetja, zdaj je glavni pilot na letalu v Talin “Panaviatik”. Yura Ognev se je od takrat upokojil navigatorji preprosto niso delovali v zraku. Šel je v trgovino nepremičnin, in to precej uspešno. Bil sem eden izmed sindikati organizatorji piloti. Uspelo nam je celo vstopiti mednarodno združenje, toda takrat so bili v panožni sindikati tuje telo – mi, aktivisti, smo bili prvi, ki smo jih prosili, da odidejo. Sem prvi organiziral prevozno podjetje Aerotax Avias, ki je še vedno živ. In leta 1994 je ustanovil letalsko družbo Enimex Ltd. Do leta 2007 smo leteli na letalih IL-76 in An-72, medtem ko Evropa ni zaprla neba za ta letala zaradi hrupa in ekologije. Zdaj počne vse ki se bo pojavil na roki, vključno z borilnimi vozili.
In ta objava v Trudu je skoraj končala njegovo kariero. Na nas v oddelku je bil zaključen raziskovanje, vsi smo podrobno opisani govorili o srečanju z NLP-ji. In ko so informacije pritekle vanje tisk, posadka se je začela zasliševati v KGB. Za razkritje grozili z opiranjem in organizacijskimi sklepi. Hvala na ministrstvu in v prvi oddelek KGB, kjer so preiskovali naš primer, ni šel skrajnosti: posadka je bila razpuščena, vendar so nas vsi dali mirno delati.
Vem, da je bilo za gruzijske pilote srečanje z NLP tragične posledice. Člani posadke so postali težki bolezni, komandant je umrl leto kasneje. Zakaj se je to zgodilo? Zmorem navedite svojo različico. Naše letalo ni spremenilo poti, samo mi vse, kar so videli, poročali na tla. Gruzijska tabla na ukaz Mestni kontrolor zračnega prometa je šel proti objektu. Mogoče tujci Se to razlaga kot signal nevarnosti?
Čeprav bi lahko obstajal še en, veliko bolj prozaičen razlog. Pri nas pred nami so bila dva dni. No, ob prihodu v Talin je celotna posadka, da bi ublažil stres, je odšel v poslansko dvorano. Takoj smo sprejeli trden odmerek konjaka na prsih, nato pa, ko so se trgovine odprle, še vedno dodano. Mogoče je prihranilo? In Gruzijci se preprosto ne sprostijo Lahko, ker je takoj šel na drug let.
Oddelek za nezemeljske civilizacije
Posadke gruzijskega letala nismo našli. Rad bi upanje na najboljše. Avtentično je znano, da so vsaj trije član posadke po srečanju z NLP je bil hudo bolan. Poveljnik B. Gotsiridzeju je bila diagnosticirana poškodba kostnega mozga odpisali na tla in umrli leto kasneje. Kot rezultat stevardesa obsevanje je prejelo hudo kožno bolezen. Kopilot Jurij Kabachnikov je bil prav tako kmalu suspendiran iz letov. Ampak moral sem dolgo oblazinil pragove zdravstvenih ustanov, da bi dokazal, da je izgubil zdravje pri opravljanju poklicnih dolžnosti.
Kandidat medicinskih znanosti Vladimir S. februarja 1985 osebno pregledal pilota gruzijskega Tu-134. To nam je povedal povedal:
– Potem sem šel na prebivališče na kliniki civilnega letalstva. V našem oddelku za pregled letalskega osebja je Kabachnikov izvedel dva tednov. Povedal je, da je posadka prejela poveljstvo letala proti NLP-ju in takoj po zavoju letala je bil predmet poslan njih zaslepljujoč žarek.
Pilot je verjel, da so vsi trpeli prav zaradi tega izpostavljenost.
V zaključku tbiliskih zdravnikov smo prebrali, da je Kabachnikov podvržen zelo močnemu elektromagnetnemu učinku. Vsekakor oblika kardiograma se je izkazala za neverjetno: ponavadi je nazobčana in bila je sinusoidna, torej je vzela obliko elektromagnetni valovi. Izgledalo je približno enako in Encefalogram. Pilota smo poslali na inštitut Kurchatov, kjer ugotovili so, da je tudi vir ionizacije sevanje.
Po zaslugi znancev na Akademiji znanosti se je Kabachnikov odpravil na pot višji organi. Povedal mi je, da je v enem pomembnem telesu poseben oddelek za preučevanje nezemeljskih civilizacij in tam spraviti v evidenco. In na koncu je dobil invalidnost kot žrtev v dolžnosti.
Zdravnik ima kopijo Jurijevega pojasnila Kabachnikova:
“Let je bil izveden na določeni ravni 10.100 m, oblačnost je bil odsoten Potem ko med poslušanjem vstopite v območje nadzora zračnega prometa v Minsku RC radijske komunikacije prihajajočega Tu-134 z dispečerjem sem to spoznal na desni strani zgoraj opazuje svetlobni predmet. Dispečer se je obrnil k nam, a sem mu odgovoril, da ničesar ne opazim. Vendar pa po 1-2 minutah leta v smeri, ki jo navede dispečer odkrili svetlobni predmet svetlo zelene barve. To je imel V trenutku, ko je v obliki cigare nastala tri svetla pramena, Hkrati še dva svetlobni žarki manjše intenzivnosti. Po napotitvi dispečerja Šel sem na zbliževanje s predmetom, ki po 2-3 minutah nenadoma zavil v levo in se ustavil. Sprednji žarek je usmerjen in nato smo na kratko osvetlili naše letalo z zelo svetlo lučjo. Po tem od tega je žarek spet močno padel v navpični položaj, razširil na 10–15 °, spet osredotočil, hitro nadaljeval talni obris pravokotnika, ki mu sledi ostri cikcak udarci so osvetlili zaporedno celotno območje tega pravokotnik. Letalo se je nahajalo nekoliko severno od naseljenih točka Pleshchanytsy, 70 kilometrov od Minska. Osvetljeno območje objekta, je bil na razdalji 25–35 kilometrov – v bližini mesta Borisov.
V primeru neskladja z prihajajočim Tu-134 je bil objekt na istem višine in medtem, ko smo jo lahko opazovali, je vzporedno sledila z bočno stranjo in je bil nekoliko v desno. Objekt so opazili do 5.10 “.
Glas
To niso zgodbe, ampak razlog za razmislek
Morda je glavno odkritje, ki smo ga pripravili v pripravi gradivo: obstaja veliko uglednih strokovnjakov, ki prepričani v obstoj drugih civilizacij in obiski NLP-jev pri nas Zemlja. Tu je nekaj pričevanj ljudi, ki jim ni mogoče pripisati govorci.
Marina Popovič, vojaška testni pilot:
– Popolnoma sem prepričan v resničnost tega, o čemer pišem … Samo za povojno obdobje si je ogledalo sto tisoč ljudi v različnih državah NLP Ista vrsta halucinacije? Množične duševne motnje? Sodeč po statistiki psihiatrije, tega preprosto ne more biti! Zvezek Informacije o NLP-jih, ki jih zbirajo znanstvene organizacije in skupine navdušencev je ogromno. In čas je, da to resno prouči.
Valery Khayryuzov, nekdanji pilot civilnega letalstva, pisec:
– V naši zasedbi Irkutsk so se spomnili, kako je bilo v 50. letih Tovornjak An-12 je strmoglavil. Pred katastrofo je poročal poveljnik dispečerju, da je desno na progi prihajajoča tabla, čeprav naprej lokatorji niso opazili ničesar. Posadka se je poskušala izmikati trčenje z neznanim objektom, izgubljena orientacija in strmoglavljenje v tla.
Svetlana Omelčenko, raziskovalni astronavt:
– Leta 1989 sem se srečal z Murmanom Gvenetadzeom, edinim ni bil poškodovan po srečanju s članom NLP Tbilisijeve posadke Tu-134. Svoje čudežno zveličanje je razložil s sedenjem strani, ko je zaslepljujoč žarek prešel skozi glavo komandanta, roke stevardese in prsi sopotnika. Nato niso razmišljali nevarnosti, samo iskreno občudoval neverjeten manever neznana letala.
Aleksander Akimenkov, testni pilot:
– Pozimi 85. smo izvajali izstrelke raket na Su-27. Spredaj Zdaj sem v pilotski kabini – Victor Afanasyev, bodoči astronavt. Prinesel ciljno na določenem območju, vendar je nenadoma izgubila nadzor in propadla na tla. In v tem trenutku direktor leta poroča po radiu: “Nad teboj je objekt s premerom 600 metrov. Ponašaj se previdno in pridobiti višino. ”
Strmo gremo navzgor za 10, 15, 20 tisoč – in ves čas Čutimo, da je objekt v bližini. Nato so se obrnili in odšli proti oporišču – od greh stran …
Čas letala
