Fotografija iz odprtih virov
Takšne sklepe je naredil eden najboljših moskovskih strokovnjakov Jurij Antipov. Ima vojaško izobrazbo: inženir poročnik tehnik na letalo. Sodeloval je v preiskavi številnih letalskih nesreč.
Danes strokovnjak dokazuje identiteto “ukrajinskega” Boeinga pod številko 9M-MRD z Boeingom – 9M-MRO, ki je brez sledu izginil v Marec. Da se v prostorih ne boste zmedli, si zapomnite: številka 9M-MRD – Donjeck. To je tisto, ki je padlo blizu Donjecka.
Torej.
NAJEM NEKATERIH RAZLIC
Poglejte dve značilni razliki, ki nakazujeta to Boeing, ki leti iz Nizozemske, je kot dve kapljici vode kot Boeing, Manjka marca in ni kot Boeing, za katerega velja, da je bil odstrel Ukrajina. Preučujemo napis “Malezija” na trupu letal. Napis izdelali drugače. Poročamo o oknih. Gledanje lokacija črke “U”. Njegova horizontalna črta zgoraj odprtine
Napis na letalu z repom številka 9M-MRO (linijska obloga, manjka marca)
Fotografija iz odprtih virov
Konec spodnje vodoravne črke črke “U” ne presega velikost šestega odprtine (če računate od desne proti levi). Za jasnost navpična oznaka modre barve. Tudi je treba opozoriti, da začetna črka “M” visi nad 13. odprtina
Zdaj si ogledamo napis na krovu letala, za katero se šteje, da je bil sestreljen nad Ukrajino.
Napis na letalu z repno številko 9M-MRD
Fotografija iz odprtih virov
Vidimo, da se spodnji konec črke “U” znatno premakne, ko napis levo in skoraj visi čez sedmo (račun tudi – od desne proti levi) odprtina. Zaradi jasnosti nastavite navpične oznake modre barve. In poglejte isti napis (kot na letalu, ki leti iz Nizozemske.
Fotografija letala na Nizozemskem
Fotografija iz odprtih virov
Kljub stranskemu vidiku snemanja je to celo vizualno vidno črka “U” ne presega velikosti šestega okna. In nihče slika ne visi nad sedmim odprtinami. Toda poskusite dokažemo z geometrijsko konstrukcijo, glede na valjast truplo zrakoplova. Za začetno osnovno navpično črto vzamemo linijo vrat letala.
Geometrijske meritve dolžin
Fotografija iz odprtih virov
Razdalja od generatrike vrat do konca šeste odprtina in na koncu spodnjega dela črke “U” sta enaka. In nismo zanima absolutna vrednost teh izmerjenih razdalj. Tako je Odvisno od povečave. Razmerje teh dolžin nam je pomembno. In je praktično enaka. To razmerje teh dolžin je napisi na letalu z repno številko 9M-MRO.
Zato je lokacija na krovu napis “Malezija” manjka marca letalo je v skladu z lokacija napisa na krovu letala, ki se pripravlja na prelet Ukrajina.
Hkrati je lokacija črke “U” na ravnini s številko 9M-MRD se ne ujema z lokacijo črke “U” letala, ki se pripravljajo na odhod iz Nizozemske.
In to kaže, da se je na Nizozemskem letalo pripravljalo na odhod, enak napisu na letalu 9M-MRO (manjka marca) in ne podobno kot napis na 9M-MRD.
Razlika je tudi v trupu, ki pometa možno ugovor, da je trup letala po začetnem fotografiranje prebarvali in slikali med popravilom Na krovu so naredili 14. odprtino za luknje in šablone sicer, tj. med prebarvanjem 9M-MRD je bil vsekakor prilagojena standardu 9M-MRD kroglic.
Dejstvo prebarvanja trupa letala 9M-MRD je enostavno ugotoviti Malezijske letalske družbe. Toda, ponavljam, to ni pomembno. Poglejte druga razlika v trupah.
Sprednji del trupa zrakoplova s številko repa 9M-MRD
Fotografija iz odprtih virov
Modra puščica označuje belo piko. Najverjetneje to tehnološka loputa. Na obeh letalih je v obravnavi. Glede tega bomo upoštevali poškodbe varovalk letala. Takoj opažam, da na fotografiji št. 5 ni vidne škode.
Nos letala z repno številko 9M-MRO
Fotografija iz odprtih virov
Na sprednjem delu letala je škoda, ki je marca izginila lakirnice, ki se nahajajo na dnu trupa. Navedeno z rdečo puščico. Takšna škoda na tem mestu na krovu 9M-MRD št.
In zdaj gledamo tablo, ki odstopa od Nizozemske.
Poškodbe trupa zrakoplova Holland
Fotografija iz odprtih virov
Kot vidite, je škoda na lakiranju enaka mesto, identično poškodbi, posneti na fotografiji na krovu 9M-MRO, manjka marca.
ZAKLJUČKI
1. Identiteta trupa (značilnost) lastnosti) Boeing 777-200, manjka marca in Boeing 777-200, sestreljen nad Ukrajino.
2. Neskladnost trupcev (značilnost značilnosti) 9M-MRD zrakoplova, ki veljajo za sestreljena nad Ukrajino in letala, ki se pripravljajo na odhod iz Nizozemske.
3. Identifikacija izvedena na podlagi značilnosti odprtine
4. Identifikacija, opravljena na podlagi posebne vloge napisi na straneh.
5. Identifikacija se izvede na podlagi primerjave značilnosti poškodbe barv na premcu letala.
6. Ob upoštevanju odstavkov 3-5, verjetnost identitete zrakoplova Boeing777-200 (številka repa 9M-MRO), manjka marca 2014 in Letalo Boeing777-200 (številka repa (9M-MRD), sestreljen nad njim) Ukrajina, kar je skoraj 100-odstotno.
IZ UREDNIKA “Komsomolskaya Pravda”:
Če nekdo zaradi mladosti ni razumel besedila, razložimo lažje. Malezijski Boeing, sestreljen v bližini Donecka, ni videti Boeing, ki je poletel iz Nizozemske. Toda tega Boeinga, sestreljeno blizu Donjecka, zelo podoben Boeingu, ki je marca izginil. Kako bi se to lahko zgodilo? V zvezi s tem lahko veliko poudarite različice, vendar bomo to pravico podelili bralcem.
Čas Moskva Ukrajina
