Fotografija iz odprtih virov
Evergrande Group še naprej izumlja nove na Kitajskem sheme polnjenja električnih vozil, tako da jih lahko lastnik avtomobila ne samo da zapravljajo denar, ampak tudi zaslužijo. Nova pot predlaga nenavaden način reguliranja tarif, ne nekaj nove tehnologije.
Bloomberg poroča, da se Kitajska sooča z nenavadnim situacija, ko večina polnilnih postaj deluje industrijske tarife, ki, kot se je izkazalo, niso dovolj grandiozni načrti za elektrifikacijo.
Zanimivo je, da je Evergrande ena največjih v državi. razvijalci, ki so ustvarili novo idejo in ustvarili za to skupno podjetje z državnim omrežjem Corp. Čeprav je postavitev videti precej preprosta, viri eno podjetje očitno ne bi bilo dovolj, zato bo tak tandem to dopuščal doseči želeni rezultat.
Dejstvo je, da zahvaljujoč obstoječi davčni shemi oz. Kitajske tarife na polnilnih postajah so približno trikrat višje od pri polnjenju električnega avtomobila doma iz navadne gospodinjske vtičnice. Taki poceni prodajnih mest preprosto ni dovolj, v zvezi s katerimi je Evergrande načrtuje, da bo to težavo rešil tako, da bo postavil prodajalne v vseh postavljenih predmeti. Poleg tega bodo vtičnice nameščene ne samo v domovih, pa tudi v cele bloke. Ta shema vam bo omogočala polnjenje avtomobilov najnižja stopnja.
Drugi korak te inovacije bo razvoj celote sistem za povezavo električnih vozil, ki bo omogočil ne le napolnite električni avto, pa tudi vrnite nakopičeno energijo, pridobivanje lastnikov avtomobilov dobiček. Od junija 2020 je predvideno zaženite ta sistem.
Kot ugotavlja Bloomberg, ideja, ki bo obrnila milijone električna vozila v akumulatorje za prodajo električne energije niso tako nova saj se ta metoda že preizkuša na takem podjetja, kot sta BMW in Ford Motor. Vendar ima Kitajska več tehnične zmogljivosti za izvajanje tega projekta.
Andreja Vetrova
Kitajska
