Domnevni naslednik slovitega Concorde, prototip XB-1, bo testiran v prihodnjih mesecih, so sporočili iz letalskih oblikovalcev pri Boom Technology.
Če bo XB-1 uspel, si bo podjetje po svojih najboljših močeh prizadevalo za proizvodnjo svojega 55-sedežnega letalskega projekta. Novi nadzvočni prototip bo javnosti predstavljen 7. oktobra.
Notranji poznavalci industrije verjamejo, da bi lahko najsodobnejša tehnologija utrla pot vrnitvi k ultrahitrim nadzvočnim letalskim potovanjem. Denom-Boom Technology je že zbral 141 milijonov dolarjev za izdelavo XB-1.
Kot poroča Flight Global, je podjetje ladijska krila že pritrdilo na trup, zgradilo svoj vertikalni stabilizator in zaključilo preizkuse podvozja. Domneva se, da ima XB-1 največjo hitrost 2,2 Macha – skoraj 2.700 kilometrov na uro.
Naslednik Concorde, prototip XB-1, bo preizkušen prihodnji mesec. Letalo bo sprejelo le enega pilota (izkušenega pilota ameriških zračnih sil). Preizkusi bodo potekali v kalifornijskem letalskem in vesoljskem pristanišču Mojave leta 2021. Tukaj so povedali predstavniki podjetja:
»Z XB-1 dokazujemo, da smo pripravljeni vrniti nadzvočna letala. Zagotavljamo, da je nadzvočna prihodnost varna, okoljsko in ekonomsko trajnostna.
Izvedeli smo, da povpraševanje po nadzvočnem prevozu narašča hitreje, kot smo pričakovali. Če bomo lahko leteli dvakrat hitreje, bo svet pol manjši in bo oddaljene dežele spremenil v znane sosede. '
Če bo XB-1 uspel na testnem letu, bo Boom Technology svoj poudarek preusmeril na Boom Overture, predlagano 55-sedežno potniško letalo.
Richard Branson in Japan Airlines sta že investirala, poroča Simple Flying.
Obe družbi sta vnaprej rezervirali 30 letal in nestrpno pričakujeta, kdaj bo Overture sprejela prve potnike. Strokovnjaki podjetja so prepričani, da bo Overture (z možno največjo hitrostjo 2,2 Macha) sredi leta 2020 začel leteti in prodajati za 200 milijonov dolarjev na letalo.
