15. februarja je blizu Čelyabinska leta potovalo na tisoče ljudi nenavadno svetel avtomobil. Njegov polet je spremljal močan šok valovi, ki so prestrašili prebivalce in povzročili boj okenskih plošč in uničenje številnih stavb. Po mnenju znanstvenikov je ta padec moči vpliv na teren se lahko postavi na drugo mesto po Tunguska katastrofa iz leta 1908
Vendar je znanost v tem primeru imela veliko srečo. Če Tunguska meteorit je praktično padel v oddaljenem nedostopnem območju Sibirije brez prič eksplozije so bili tukaj pogoji za posnetek dogodka skoraj popoln – veliko število prič in najrazličnejša sredstva video nadzor. Vse to je omogočilo dobro poustvarjanje slike. zgodil dogodek. Poleg tega za razliko od Tunguske katastrofe, pri katerih ni bil najden noben tradicionalni meteorit, tukaj so meteoritne vzorce začeli najti takoj po letu avto.
Po podatkih Nasine moč energije, ki se sprošča v ozračje ob polet meteorita se je gibal med 0,3 in 0,5 megatona TNT, kar je ustreza približno moči 20 atomskih bomb, padlih na Hirošima. Telesna teža je bila v razponu od 7000 – 10000 ton, premer – 17 m, hitrost 18 km / s. Na višinah 19 – se je zgodil svetel blisk 24 km. Ruski znanstveniki o moči in telesni teži dajejo več podcenjene vrednosti. Podatki bodo čez čas določiti.
Meteorit se je izkazal za navaden hondritis, čeprav precej redek tip. Danes je bilo zbranih nekaj kilogramov vzorcev, v večinoma velikosti centimetrov. Pri zborovanju lahko pričakujemo snežna odeja se bo število najdb dramatično povečalo. Vendar že je zdaj jasno, da je masa oborjene snovi v primerjavi z začetna masa meteorita bo nepomembna. Chondritis, avtor dobro utemeljena hipoteza velja za drobce asteroidov glavni pas, ki se nahaja med orbitama Marsa in Jupitra. Trki in trki kometov (komet v trčenju z asteroid iz njega izlušči 20 snovi večjo količino snovi masa kometa) privede do pojava v medplanetarnem prostoru ogromno število fragmentov, od katerih je eden očitno postal Čeljabinski meteorit. Mimogrede, v njegovih vzorcih so dobro vidni razpoke, napolnjene s steklom, kar je posledica šoka postopek.
Kje je torej odšlo na tisoče ton meteorita? Poskusimo rešiti to težavo. Iz meteoritike je dobro znano, da kozmično telo, ki vdira v ozračje, je hiperzvočno hitrost in bo doživel močno ablacijo – ablacijo tok taline z njene površine. Skupaj z ablacijo v prihaja še en, veliko bolj intenziven postopek, uničevalni meteorit je t.i. Gertlerjevi vrtinci. Nastanejo v mejni sloj prihajajočega toka v bližini nepravilnosti in predstavljajo besno vrteče se mikrosmere plazme. Vrtinci dobesedno kopati v površino meteorita in vrtati vdolbine na njeni površini (glej sliko 1 in sliko 2), ki v svoji čakalna vrsta prispeva k množičnemu izmetu proti majhnim drobce, ki se hitro inhibirajo v atmosferi in, če v celoti ne izhlapijo, bodo padli z meteoriti na Zemljo po poti letalski avto. Razpoložljivo razumevanje degradacije površine samo od ogrevanja ne ustrezajo resničnosti, ker zaradi nizka toplotna prevodnost kamnitega meteorita, v nekaj sekundah nima časa globoko kopajte, še posebej, ker je površinska plast intenzivno posodobljeno z ablacijo.
Fotografija iz odprtih virov
Slika 1 Železov meteorit. Na njegovi površini je dobro ujeti so bili regmaglipti – zamrznjeni sledovi učinkov vrtincev Görtler.
Fotografija iz odprtih virov
Slika 2 Vzorci čeljabinskega meteorita. Opaženo dne na površini vdolbine so lahko sledovi vrtincev Görtler.
Na sliki 3 prikazuje mirno podobo dirke z avtomobilom. Jasno poglejte, kako svetilnost avtomobila se spreminja po poti letenja. Znotraj 1.7 sek., se močno poveča in nato skoraj izgine, po pri čemer je le malo svetlobnih naplavin nadaljeval svoj let. Vse slika kaže, da je meteorit skoraj v celoti “stopil” v samo 1,7 sekunde in v tem času preletel 30 km. Očitno je povečana svetilnost avtomobila videz Görtlerjevih vrtincev, zaradi katerih je površina sijaja močno se je povečal zaradi emisij s površine velikega meteorita število fragmentov. Če ne bi bilo Görtlerjevega vrtinca, delovala je le ablacija, potem bi opazno opazovali let svetleča pika z majhnim repom in nič več.
Fotografija iz odprtih virov
Sl. 3 Zamrznite okvire leta z avtomobilom
Tako po zaslugi nagnjene poti avtomobila (14-200) oz. sproščanje kinetične energije meteorita v atmosferi se je zgodilo dne na nadmorski višini ~ 20 km, nad ~ 2 sek in na odseku poti 30 km, kar je prispevalo k razpršitvi te energije v ozračju in samo majhen del tega v obliki udarnih valov je segel na površje Od zemlje.
Poleg obravnavanih mehanizmov hitrega uničenja meteorita obstaja še ena možnost, t.i. progresivni mehanizem drobljenja meteorit, katerega kvantitativna ocena je bila razvita leta 1976 akademik RAS S.S. Grigorijana. Bistvo njegove ideje je da se meteorit vnese v gosto plast ozračja v telesu, po doseganju nekaj kritičnega pritiska na čelno površino, prednja stran uničenja se začne premikati s hitrostjo zvok v trdni snovi, kar vodi v eksplozivno uničenje meteorita in popolno izhlapevanje njegove snovi. Če bi tak mehanizem deloval v telesu čeljabinskega meteorita, potem izračuni kažejo, da bi moral uničen enkrat, 0085 sekund, kar ni bilo opaziti. Mimogrede, meteorit Tunguska, zaradi svoje mase milijon ton in bolj spodnja plast (30–400) je prodrla v spodnje plasti ozračje, kjer je eksplodiralo na nadmorski višini 10 km.
Če bi imel avtomobil v Čeljabinsku tudi bolj strm poti, uničenje meteorita je prišlo veliko hitreje in končala bistveno bližje površini, kar je vodilo do sproščanje meteorita celotne energije kinetične energije v omejenem obsegu prostornina ozračja. Skratka, tukaj smo imeli skoraj popolno 0,5 mt analog jedrske eksplozije TNT z vsemi svojimi atributi vpliv na teren, razen sevanja. Tudi izključite to zaradi močnega povečanja aerodinamičnega tlaka na meteoritu – in tak postopek je podoben zadetku – je povsem mogoč mehanizem progresivnega uničenja meteorita s Grigorijana, kar je položaj še poslabšalo. Zdaj pa poglejmo, v kaj je obrnilo Čeljabinsk meteorit.
Kot je znano, je let avtomobila spremljal močan vlak (gl Sl. 4) zaradi velikih kotnih dimenzij in lokacija na nadmorski višini 20 km, lahko kaže na veliko maša. Z drugimi besedami, opazujemo razširjen oblak plina in prahu – pridobljeni sled meteoritnih snovi. Oblačen pogled na slivo bi lahko daje hlape in delce tako samega meteorita kot dušikovih oksidov zrak, ki nenehno tvori pri visokih temperaturah. To da meteorit med intenzivnim zaviranjem ni bil razdeljen na delov, govorimo o njegovi visoki razsutosti, tj. v njegovem telesu velikih razpok ni bilo in očitno je bilo monolit.
Fotografija iz odprtih virov
Sl. 4. Svež vlak iz leta avtomobila
Na sliki Na sliki 5 je dana fotografija slive na končni stopnji raztresenost. Na sliki je jasno razvidno, da je postala temne barve. To kaže, da je parni del oblaka izhlapel in ostale, samo mikrosfere – zamrznjene kapljice taline meteoritna snov. Velike kotne dimenzije temne zanke tako kaže na svojo impresivno maso. Skratka, tukaj jasno predstavljeno v kaj se je na koncu obrnilo Čeljabinski meteorit.
Fotografija iz odprtih virov
Sl. 5. Končna faza sipanja zanke
Znanost je zelo zanimiva najdba meteoritov in določitev con padavin mikrosferuljev na tleh. Za zbiranje meteoriti najugodnejši čas je konec snežnih padavin ovitek. Ko bo debelina snega več centimetrov, potem bodo v snegu jasno vidni temni meteoriti in naprej sončna območja bodo ležala v oblikovanih snežnih luknjah od toplotnega sevanja segretega meteorita, ki se bo še povečal verjetnost njihovega odkritja. Ta pojav se bo še posebej izrazil. okoli meteoritov, ki tehtajo več kot 1 kg. Zberite meteorite pod pot leta avtomobila. Mogoče vam bo sčasoma uspelo priti skupna masa meteorita, ki pade na tla. Za prepoznati mikrosferične cone sipanja, lahko izkoristijo bogate izkušnje, pridobljene z raziskovalci tunguskega meteorita.
Narava padavin v Čeljabinskem meteoritu vzbuja nekaj upamo, da bomo odkrili drobce kometov Tunguska. Dejstvo je da je gibanje telesa Tunguske, dokler ne doseže višine ~ 10 km očitno je prišlo po scenariju meteorita iz Čeljabinska. Poleg tega se je ohranil zaradi velike mase (~ 1 milijon ton) velika hitrost in ko je na nadmorski višini ~ 10 km pritisk na čelno stran površina presegla kritični tlak, mehanizem deluje postopno drobljenje in meteorit je eksplodiral, kar je privedlo do popolno izhlapevanje njegove snovi.
Poznajoč te značilnosti leta telesa Tunguske, je avtor v svojem je večkrat pozval k iskanju raziskovalcev na terenu spustili predmete pod stezo letala avtomobila. Vendar kljub da je bilo ravno pod letenjem v bližini epicentra tisto majhen udarni lijak s celotnim naborom prostora delcev, njegovega klica ni bilo nikoli slišati.
Za zaključek moram reči, da se domačini zahvaljujem nežna letaška pot avtomobila iz Čeljabinska, lahko rečemo srečo in so zato vsako leto preprosto dolžni praznovati datum 15. februar, nič več, nič manj, kot na primer “Dan meteorita” in hvala usodi za tvoje čudežno odrešenje iz vesolja katastrofa.
30. marec 2013 | Evgenij DMITRIEV
Čas Čeljabinsk
