Fotografija s odprtih virov
26. maja 1979 ponižni agent podjetja, ki je sodelovalo pri vstopu najem avtomobila Dave Booth, predstavil novo številko New Yorka Times. “Celotna naslovnica je bila poročilo o tragediji v Letališče Chicago O’Hara. Teče skozi naslov, Dave odložil časopis: že prej je poznal vse podrobnosti tragedije najmanjše podrobnosti, kot da bi bil na kraju nesreče. V sanjah je že večkrat videl vso tragedijo. Katastrofa v Чикаго 
Fotografija iz odprtih virov
25. maja 1979 Ode DC-10 (Douglas), ki leti iz New Yorka v Chicago – Los Angeles American Airlines, ki je obdavčen pri vzletu letališče čikaga. Na krovu je bilo 258 potnikov in 13 članov posadke. Bilo je jasno, toplo vreme, vidljivost, všeč piloti so dejali: “milijon v milijonu.” Ob 15:02 170-tonski zračni avtobus pobotati, pridobivati hitrost. Letalo je pospešilo do hitrosti 245km / h (hitrost vzpenjanja), ko se je levi motor ugasnil in padel na pisti za letalom. Kričali so vsi, ki so to videli groza. DC-10 je vzletel na preostalih 2 motorjih in začel pridobivati hitrost in nadmorska višina. Če bi letalo nadaljevalo letenje brez zmanjšanja hitrosti, tragediji, morda bi se lahko izognili, vendar navodilo predpisana v primeru, da eden od motorjev ne zmanjša hitrosti do 245km / h. Posadka je odkrila pomanjkanje oprijema levega motorja, toda ne vedo razloge za to, kar se je zgodilo (ne okvara, ampak izguba motorja!), je začel upočasni in Douglas je bil obsojen. S hitrostjo 255km / h letalo je začelo padati, in ko je zvitek dosegel 90 stopinj, da pade. Odkar je letalo priletelo, je minilo manj kot minute zemljišča, ko je strmoglavil v tla na 1.420 metrih od vzletno-pristajalne steze. Razneslo rezervoarji za gorivo polni goriva. Dim je bil viden noter v centru Chicaga. Sirene so hitele na mesto nesreče gasilske in reševalne brigade letaliških služb. Ampak če gasilci so pričakovali trdo delo za gašenje požara, nato pa zdravniki oz. vse so videli na lastne oči, razumeli, da njihova pomoč ni verjetna potrebujejo. 
Фотоiz odprtih virov
V nesreči je umrlo 273 ljudi: vseh 271, ki so bili na krovu in 2 osebi na tleh. Leta 1979 je bila tretja število žrtev letalske nesreče na svetu. Dave je devet neprespanih noči Бута 
Фотоiz odprtih virov
V noči na 17. maj je prebivalec Cincinnatija (Ohio, ZDA) Dave Booth se je prebudil v hladnem znoju. Razlog so bile sanje, ki jih je videl. V njem Dave je videl, da stoji na robu letališča. Čez stezo letel z DC-10 z logotipom American Airlines na trupu. Pada čez na krilu je letalo padlo na tla. Eksplozija, puhanje dima, groza. Na naslednjo noč je Dave spet videl iste sanje in tretjo noč in na četrtem. 9 noči je Dave mučil to nočno moro. Po tem katastrofe 25. maja so vizije prenehale. Opozorila ki ga nihče ni upošteval V nasprotju z drugimi primeri, D.-jevih vizij Buta ima dokumentarne dokaze. Zaskrbljen nad svojim Dave je po večkratnih sanjah poslal ameriško pismo Letalske družbe. “Drugo pismo opozorila ob nesrečah je minilo uprava letališča v rodnem kraju. Obe pismi sta ostali brez odziv. Nato se je Booth obrnil k zvezni letalski agenciji ZDA, kjer so ga nazadnje slišali in posneli opozorilna zgodba. In to je vse. Po katastrofi jih je obiskal Dave strokovnjaki z Inštituta za parapsihologijo, a jih je Booth razočaral: prej ni imel nobenih ekstrasenzornih sposobnosti nikoli ni videl preroških sanj, kar se ga je zgodilo, ga ni prizadelo manj kot drugi. Nekaj let je Booth ostal pod opazovanje parapsihologov, a preroških sanj o Butu je več ni sanjal.
Ameriška letala
