25. maja 1889 v družini profesorja na kijevski univerzi dr. zdravnik Ivan Aleksejevič Sikorsky se je rodil najmlajši sin Igor. Profesor, ki je bil znan kot zelo izvirna oseba, se je odločil vsekakor vzgajati sina … genija! Sestavljeno podrobno načrt je fantov razvojni program. Podobni programi v pomoč osredotočite se in korak za korakom premagate težave, Sikorsky Sr., sestavljen zase.
Sin se je že zelo zgodaj naučil brati in navdušeno brati. V njegovi knjižnici ni bilo nekoristnih (z očetovega vidika) knjig, samo kognitivni, toda od pustolovskih takih, ki v na zabaven način pripovedujejo o različnih državah in narodih, na primer romani Louisa Bussenarda Fant je prebral nekaj knjig, toda ena ga je toliko ujela, da je postala namizje za življenje, – “Robur Osvajalec”, roman Julesa Verna o briljantnem inženirju, ki je sanjal o prevzemu sveta z letalom, je težje zrak, prototip helikopterja ali žiroplana.
Fotografija iz odprtih virov
Ko je bil Igor nekoliko starejši, mu ga je pokazala njegova mati Marija Stefanovna album reprodukcij poznih del Leonarda da Vincija, oboževalca kar je bilo. Ponovljene so bile zadnje strani albuma risba čudne rotorcraft – helikopter, ki spominja Roburjev mož. In to je Italija iz 16. stoletja!
Tisto noč je šokirani fant komaj zaspal. In sanjal je da leti na čudovitem stroju, sedi v transparentu prostor v obliki vretena. Ni vedel, kako se imenuje, ja in tega nihče na svetu ni vedel … Skozi okno, podobno ladji odprtino, je zagledal pod oddaljeno deželo, nato drevesa in približevanje morske obale. Igor bo to videl skozi marsikaj, veliko let.
Vmes … Rad je izstrelil igračo v nebo – posajeno naprej navpična os je majhen propeler, ki se vrti z gumo vodnik. Toda že takrat je načrtoval, da bo na tem ustvaril nekaj resni, veliki, ki lahko dvignejo ljudi in tovor v zrak, tako kot Robur Osvajalec.
Konec koncev je stvar tudi inženir!
Septembra 1900 so 11-letnega Igorja poslali v 1. Kijev gimnazija, prestižna, elitna ustanova. Tam sta študirala med Mimogrede, v različnih letih sta Konstantin Paustovsky in Mihail Bulgakov, Narodni komisar Anatolij Lunačerski in umetnik Nikolaj Ge. Začetna izobrazbo, “izobraženo kot genij”, je seveda že dobila doma in prišla na gimnazijo popolnoma pripravljena.
Dobro je študiral, vendar zaradi nemirnosti in. Ni bil odličen študent razpršenost v vsakdanjem življenju (lastnosti, ki so lastne velikim ljudem!), nenehno potoval po odličnem, redkem spominu, ni zaostajal en predmet.
Oče je želel, da bi Igor postal zdravnik, a kmalu je postalo jasno, da to najmlajši sin obožuje matematiko, fiziko in natančne znanosti na splošno. On je dobro je slikal, toda namesto portretov in tihožitja je dobil risbe avtomobilov. In oče se je predal: no, naj bo inženir, tudi to je stvar, na koncu. Po gimnaziji je bil opredeljen kot mornarski kadet korpus – floto potrebujejo inženirji. Toda Igor je nenadoma nehal ljubiti morje, ko je opravil le splošni tečaj disciplin. Res je, v ekipi (ekipi) naučila delati. In do 17. leta je postal popolnoma neodvisen po človeku.
Fotografija iz odprtih virov
Kijevska univerza bi lahko bila za Igorja alma mater. Ampak … Bilo je 1906, študentje so brenčali, pouk je bil neuspešen. In oče ga je poslal v Pariz – stran od težavah – v tehnično šolo Duvigne de Lanno, toda tudi Igor se ni uvrstil tja. Resno učenje aerodinamika, fizika, inženiring na šoli ni bila izvedena, predavanja raje spominja na razpravo o znanstvenofantastičnih romanih, sanjah kakšna bo naprava za osvajanje zraka.
Šest mesecev pozneje se je Sikorsky mlajši vrnil domov. Sebe se resno usedel za učbenike in naslednje leto je vstopil v Kijev Politehnični inštitut. Leto pošteno izuči, a takoj Čutil sem, da suha matematika in formule niso zanj. Hoče leteti. In kar je najpomembneje – ustvariti naprave brez primere.
In glas mu je bil!
Zgraditi helikopter v tistih letih ni deloval: nizka moč Francoski motorji so lahko dvigali avto samo brez pilota (po teži), in še ni bilo platnene plošče – helikopter ni mogel manevri v zraku. Moral bi narediti bolj znano – z letali. Skupaj z mladim inženirjem Bylinkinom v lopi zbral letalo BiS-1, ki ni hotel vzleteti. Nato “BiS-2” …
In tukaj je posredovala Providence! Noč pred prvo preizkušnjo v sanjah Igor je zaslišal glas, ki mu je svetoval, naj zamenja rep. In njegov mož se je brez težav dvignil v zrak in dosegel višino 180 metrov. A leto kasneje je novi avtomobil S-5 poletel na višini pol kilometra celo uro. Njen oblikovalec je na tekmovanju osvojil prvo nagrado vojaška letala! Njegov naslednji model je bil “S-6” in se je tuširal vojaški ukazi.
Fotografija iz odprtih virov
Kmalu je tovarna baltskih vagonov povabila k sebi položaj glavnega inženirja njegovega letalskega oddelka. In ni napačno izračunal: 24-letni oblikovalec je že razvil težko motor z več motorji letalo s posadko več oseb. Podobne naprave leta 1912 leto na risbah sploh ni bilo ne v Evropi ne v Ameriki. Avtor pobuda vodje oddelka Mihaila Vladimiroviča Šidlovskega dne tovarna se je odločila za gradnjo izključno ruskih letal konstruktorji.
Za referenco: prva domača so bila tudi zasluga Šidlovskega avtomobili “Russo-Balt”. Posebej zasnovan Ruske ceste so prestale najstrožje preizkušnje, primer je Nagelov miting po Rusiji, Zahodni Evropi in Severna Afrika. Še en prispevek Šidlovskega – sproščanje domačih letalski motorji. Leta 1919 je bil Mihail Vladimirovič aretiran skupaj z sin, ker je poskušal pobegniti iz RSFSR na Finsko in ga brutalno umoriti.
Priznanje za uspeh in slavo
Igor Sikorsky je šefa prepričal, da je prihodnost letalstva težka naprave z dvema ali več motorji. Letalo je bilo zgrajeno spomladi 1913 let. Bil je letalo iz borovega letala, tehtalo je 4095 kilogramov, imel zaprto prostorno kabino, kjer je brezplačno nastanjeni pilot, posadka in več potnikov. Iz koče lahko moral ven na balkon pred truplom (nato hitrost dovoljeno to).
Fotografija iz odprtih virov
6. maja so avto dvignili v zrak za 200 metrov, 10. maja pa “Ruski vitez” je letel nad Sankt Peterburgom na nadmorski višini 400 metrov. Med naslednjim poletom so se posebej izključili z enim dva od štirih motorjev, a naprava ni izgubila stabilnosti. 2. avgusta je Sikorsky, ki je vkrcal 8 ljudi, ostal v zraku 1 ura 54 minut – to je bil absolutni svetovni rekord! In spet Glas v sanjah, svetoval, da spremenite rep. Ni ga neposlušen …
Govorice o letalu brez primere so segale do cesarja. Nikolaja II si je želel ogledati izdelek in sam Sikorsky. Najvišja S sklepom z dne 25. junija je bila naprava prenesena v Krasnoelo, na manevri blizu stopnje. Cesar je pregledal avto, vprašal oblikovalec nekaj vprašanj (po besedah očividcev zelo učinkovita) in se vkrcali na stransko lestev. “Ruski vitez” s precej ljubosumja pregledali in obiskali v tistih dneh Rusijo Francoski predsednik Raymond Poincare.
Avgust 1913 je Sikorsky začel delati na novem letalu oz. močnejši in popolnejši. Spremembe v zasnovi trupa, pilotno in ločeno potniško kabino, ki se lahko podvoji dvižna zmogljivost in največja dvižna višina. Novi zračni velikan – “Ilya Muromets” – bil je pripravljen za december.
Fotografija iz odprtih virov
Imela je spalne prostore, izpušno ogrevanje plin, električna razsvetljava, kopalnica in WC – to je leta 1913! Letalski velikan Sikorsky je letel iz Sankt Peterburga v Kijev skupaj s v enem pristanku za dovod goriva.
Med prvo svetovno vojno bodo “Murometci” bombardirali oddaljene Nemški sedež, zaradi česar je Rusija tudi rojstni kraj večmotornih motorjev bombniki. Od več kot 90 avtomobilov bodo Nemci lahko pripeljali le dol štiri. “Muromtsev” so pokrivali težki borci “S-18” in lahki “S-20.” Sikorsky je ustvaril napadalno letalo s šestimi mitraljezi …
V začetku leta 1918 je častnik Čeke prišel k Igorju Ivanoviču, izobražen človek in njegov velik oboževalec.
– Na seznamu uspešnic sem videl vaš priimek …
Pristojbine so bile takojšnje! nekaj denarja, dokumentov, nekaj posteljnine … Nato – naključni vlaki, vojaški konvoji, sprehod. Murmansk, sedež Britancev in odbor bojne ladje, se je napotil proti Newcastlu. Potem Francija, kjer se njegov talent ni zahteval, in na koncu – ZDA
Fotografija iz odprtih virov
Pet tisoč dolarjev od Sergeja Rahmaninova je rešilo njegovo podjetje. In pojavila so se nova letala. Leteči čolni, ki so klicali leteče jahte za eleganco obrazcev. Nekako gre eden izmed njih se je Igor Ivanovič spomnil svojih otroških sanj: prepoznal je tudi tista morska obala, tam spodaj …
Sikorski helikopterji so rešili več deset tisoč ranjenih v različnih vojnah. D. Eisenhower, N.S. Hruščov in R. Clinton. Beseda “Sikorsky” je postala sinonim za najvišjo kakovost, super znamka. In simbol uspešne ruske usode na tujih obalah. Ko bi bila le uspešna v tuji deželi.
Anton Vasiliev Revije in pustolovščine maj 2014
Rusija
