Fotografija iz odprtih virov
O starinskem videzu čudovitega železniškega loka most (med postajama Demodar in Ella) v otoku Azija država Šrilanka je bila pozorna in je še vedno pozorna veliko raziskovalcev. “Most v nebo,” kot ga imenujejo tudi razlog za lokacijo na nadmorski višini skoraj tisoč metrov morja, res precej spominja na starodavne viadukte, ki v Evropi je preživelo veliko. Manj pogosto se srečujejo v drugih delih. svetloba in skoraj vedno jih v tem primeru spremlja »starinsko legenda “uradne zgodovine.
Fotografija iz odprtih virov
Mogoče ima “Most v nebo” tudi enega? Izkazalo se je (glede na redke in edine informacije v angleščini Wikipedija), to je mojstrovina gradnje viaduktov kolonialnega obdobja. Domnevno so jo zgradili lokalni gradbinci pod vodstvom P.K.Appuhi, njegova oblikovalca pa sta bila G.K.Marwood in D. D. Vimalasurendra. Gradnja mostu sega v leto 1913-21. Še več, vsi ti spoštovani oblikovalci in gradbeniki, ki jih sploh niso imeli pojme iz antike, ki naj bi se le domnevno posvetoval s Britanski inženirji in … brez kakršnih koli železnih oporov, ki uporabljajo samo opeka in cement, zgradili edinstven ločni most v slogu Rimske mojstrovine viadukti.
In zakaj Britanci, katerih kolonija je bila takrat Cejlon (Šrilanka od leta 1972) za gradnjo tega ni dodelil kovine devet ločnih mostov? Da, zelo preprosto je: prva svetovna vojna se je začela, nato vojna s Sovjetsko Rusijo, vse železo je postalo v službi, ne do mostov tu, še posebej v koloniji. Ali pa morda graditelji tega majhna otoška država v indijskem oceanu in ni bila potrebna brez kovine? To je zato, ker so gradili brez njega in res – prava mojstrovina, ki se ne razlikuje od starodavnih rimskih!
Fotografija iz odprtih virov
Bodite pozorni na to, v čem so bile uporabljene edinstvene opeke ta primer. Njihova površina ni ravna, ampak konveksna (zunanja) obrnjen) ali konkaven (notranji obrnjen). In to kljub temu, da proizvodne tehnologije tako figuriranih in, kot se je izkazalo, tedaj Britanija ni poznala trpežne opeke. Nismo več govorimo o večnem betonu, ki spominja na starinsko, skrivno česar znanstveniki še niso razumeli (to konkretno sčasoma le krepi se za razliko od sodobnega).
Presenetljivo je, da ni mogoče najti ene same fotografije. gradnja tega velikega objekta za Cejlon. In zakaj “Most do neba” tako strašno miren za tako kratek čas (takšen sooty, kot je zdaj, je na primer pritrjen na fotografiji sredi 20. stoletja)?
Fotografija iz odprtih virov
Ali pa morda ta ločni most ni bil zgrajen v začetku XX stoletja, kot pravi uradna zgodovina, in ne gradbeniki Cejlon (Šrilanka)? Ta artefakt je zelo skrivnosten spominja na aleksandrijski steber v Sankt Peterburgu, o katerem neodvisni raziskovalci že dolgo oblikujejo to mnenje: njegovo pravičnost prilagodili, saj v XIX stoletju res niso mogli. Očitno so se na Šrilanki prilagodili že za železniško progo s starinskim viaduktom. Komu in komaj ostane nerazumljivo zakaj je prišla ideja, da bi vse to pripisala lokalnim gradbenikom? Vendar, zakaj je to razumljivo. Sicer pa razložite, kako je starinski most pojavil v tej otoški državi je preprosto nemogoče. In moral sem znova izumiti in prilagoditi nekaj v uradni zgodovini nastanek in razvoj sodobne družbe. Tako se je zgodilo v naš čudovit svet …
Mostovi starodavnih artefaktov iz vojne časa
