Fotografija iz odprtih virov
Iskalne operacije za iskanje pogrešanih 8. marca 2014 Zdi se, da se je malezijski Boeing 777-200 približal. Vendar pa zanesljiv dokaz, da je letalo strmoglavilo v ocean, še vedno ne.
24. marec 2014 na sestanku s sorodniki pogrešanih potniki Malezijski premier Najib Tun Razak je to povedal letalo lahko štejemo za strmoglavljeno. Po njegovih besedah je liner padel noter Južni Indijski ocean. Domnevno noben od potniki in posadka niso preživeli.
Vendar je bil sklep o smrti potnikov narejen na podlagi analiz satelitske posnetke, medtem ko so odpadki namesto domnevnih nobene nesreče ni bilo mogoče najti. Sorodniki potnikov Boeinga 777 nemiri na malezijskem veleposlaništvu v Pekingu tega dne in oblasti obtožile, da so skrivale podatke o usodi letala.
Znani podatki
Malezijski letalski prevoznik, ki leži nad Južnokitajskim morjem MAS Airlines je izginil z radarskih zaslonov uro po odhodu v 02.40, 8. marca po lokalnem času, ne daje signalov dispečerji. Boeing 777-200 je skupaj z MH370 opravil skupni let Kitajsko podjetje China Southern Airlines iz glavnega mesta Malezije Kuala Lumpur v Peking in naj bi pristala na cilju ob 6.30 zjutraj tega dne.
Na krovu je bilo 12 članov posadke in 227 potnikov. Med pogrešanimi na seznamu sta tudi dva državljana Ukrajine – 45-letna Oleg Chustrak in Sergey Deineka, ena ruska državljana – Irkutski poslovnež Nikolaj Brodsky in 11 Američan vojaško osebje.
Posadko so nadzirali izkušeni piloti – kapetan, 53-letnik Zachary Ahmad Shah, ki je v MAS delal od leta 1981, in drugo pilot, 27-letni Farik Ab Namid. Letalo 10 dni prej Tragedija je prestala popoln tehnični pregled in bila uporabna.
Signali “črnih škatel” letalske linije niso registrirani. Prvotno so poročali, da se je letalo strmoglavilo Vendar so teritorialne vode Vietnama 250 km od otoka Tho Chu išče brez rezultatov.
Sklep o nesreči so malezijske oblasti sprejele na podlagi: znanstvene špekulacije. Zaposleni v britanskem satelitskem podjetju Inmarsat je izračunal dve možni poti za pogrešane linijskega letala, primerjali satelitske podatke preteklih letov letala Boeing 777 z leta leta MH370 in prišel do zaključka, da je pogrešani letalnik letel na jug. Izračuni so temeljili na Dopplerjevem učinku – fizičnem pojav, ki vključuje spreminjanje frekvence in valovne dolžine, posneti s sprejemnikom, ki ga povzroči premik njihovega vira in (ali) gibanje sprejemnika. Vendar letala še vedno niso našli.
Napad ali zarota?
Glavna različica je bila prvotno domneva terorističnega napada. Avtor nepotrjena poročila so Pekinške obveščevalne agencije prej prejele informacije iz anonimnega vira o bližajočem se terorističnem napadu. Razen Poleg tega se je izkazalo, da sta se dva neznanca vkrcala na krov neznancev dokumenti državljanov Italije in Avstrije.
Tisti na seznamu pogrešanih so bili doma zdravega zdravja v svoji domovini in poročali, da so bili pred časom njihovi potni listi ukradeno v Tajski. Vendar pa po ugotovitvi njihove identitete in Preiskava je ugotovila, da sta oba potnika samo poskušal priseliti v Evropo.
Fotografija iz odprtih virov
Malo kasneje je postalo znano, da je tik pred vzletanjem letala pilot je govoril po telefonu z moškim, ki ima podoben telefon izkazalo se je, da so ga pridobili lažni dokumenti. Še več, v Malezijska policija je priznala, da so fotografije potnikov oz. namerno so leteli z letalom Boeing 777 s prej izgubljenimi potnimi listi spremenjena.
Vključenost ZDA v izginotje letal ni zadnja možnost, o kateri se razpravlja, zlasti od preiskave okoliščin primer je uradno prevzel FBI.
Kraja ali škoda?
Nič manj verjetna ni različica tatvine. Prej izginotje radarja beleži spremembo smeri deske v nasprotni smeri strani, ti podatki so bili samodejno preneseni iz motornih sistemov letalo. V primeru spremembe smeri leta lahko to domnevamo ugrabitelji so k temu prisilili pilote, a dejstvo je čudno da posadka ni poslala nobenih signalov za pomoč.
Manj verjetna različica tehnične okvare zrakoplova in možnost, da so morali piloti letalo letala pristati v vodi. In spet isto vprašanje: zakaj signal ni bil podan?
Ljudje ali NLP-ji?
Glede na to, da ni bil poslan noben signal za pomoč, opustiti domnevo o lahkomiselnosti pilotov. Pred kratkim v tisku bile so fotografije enega od pilotov z dekleti v njegovi pilotski kabini tik pred nesrečnim letom. Menijo, da v domnevnem nesreča bi lahko bila človeški dejavnik drugačne vrste: “Morda nekdo na krovu je kupil ogromno zavarovanje, tako da dobil svojo družino ali je nekomu toliko dolgoval denar “, – citira RIA Novosti vodja malezijske policije Khalid Abu Bakara. Ne zanikajte možnosti, da se je pilot odločil končati življenje samomor in hkrati odvzamejo stotine življenj.
Seveda s toliko neznankami oz. alternativne različice tega, kar se je zgodilo. Nekateri pravijo, da zraven z letalom so videli neznani leteči predmet, drugi vztrajajo pri tem letalnica je sesala v črno luknjo nad Južnokitajskim morjem.
Ena neverjetna stvar: sorodniki so klicali po mobilnih telefonih manjka, v odgovor pa so bili dolgi piski. In to je skrivnostno trenutno strokovnjaki ne komentirajo vzeti.
Alina Maksimova
Čas Življenje Kitajska Rusija
