Fotografija iz odprtih virov
Žal še ne v Moskvi, ne v Sankt Peterburgu in sploh ne v Nižni Novgorod in – v Londonu. Tak nenavaden projekt bo izvesti podjetje britanskih arhitektov Gensler, ki predlagali gradnjo novih linij podzemne železnice, ne s tradicionalnimi tirnicami za vlake ter s kolesi in pešpoti.
Po mnenju britanskih arhitektov je danes London, kot še nikoli prej, potrebuje nove ideje za selitev državljanov z ene točke metropola v drugo. Kolesarske steze in poti za pešce v podzemni železnici niso samo izprazniti ulice glavnega mesta Velike Britanije, pa tudi postati dodatni viri energije.
Vsaj samozadostni bodo, saj kinetična energija zaradi trenja kolesarskih pnevmatik in korakov pešcev bo dovolj za razsvetljavo in druge energetske storitve nove podružnice podzemne železnice. Kot načrtuje Gensler, sledi za pešci in kolesa bodo ločeni in vzdolž poti tega arhitekti načrtujejo gradnjo vseh vrst kavarn, trgovine in druge trgovske ustanove, kar bo tudi delujejo na obnovljivi energiji iz stopnic in trenja pnevmatik.
Tudi ideja arhitektov Gensler se zdi mnogim Britancem skrajno in skoraj nemogoče, toda sami avtorji menijo da je edini način, da London rešimo pred prometnimi zastoji in nadaljnje onesnaževanje. Navsezadnje nova odločitev organizacije podzemne železnice nam bodo po eni strani omogočale usmerjanje ogromnega pretoka ljudi zunaj mestnih ulic, po drugi strani pa bo do neke mere zmanjšala porabo elektrika in naftni derivati.
V tem projektu je še en vrhunec: njegovi avtorji to upajo nova podzemna železnica bo všeč mladim, ki jih imajo nekateri radi neodvisnost pri gibanju. In tu je prva, ki je zamenjala sedeže osebni avtomobili na podzemnih kolesih in s tem omogočajo Londonske ulice lahno dihajo od prometnih zamaškov in izpušnih plinov plini.
