Dokazi o obstoju pojavov in dogodkov, ki presegajo okvir zdrave pameti, veliko. Držite dlan duhovi – umirajoči, mrtvi in živi. 
Fotografije iz odprtih virov, sledijo jim srhljive živali – domače, divje ali kaj drugega. Ne stojite ob strani hiše, avtomobili, letala in celo tanki, in če imate srečo, lahko videli mesto duhov in se sprehodili po njegovih pločnikih, nekateri pa celo uspelo komunicirati s svojimi prebivalci. Zakaj torej ne bi leteli ven nikjer vlakov za duhove? “… Robovi so se izgubili, stopili noter zrak – zatemnjen in zamegljen. In na enem takem robu je nastalo glava vlaka je predhodna lokomotiva s točkovno lučjo spredaj in raztrgan vlak dima nad pečjo, motor je skočil na most s nič in potegnili iz tega nič črnih vagonov s ploščadi zadaj in spredaj, z zatemnjeno verigo okenskih luči … To ni bil miraz. V delni ropoti koles so se predali tlom, vonj premoga je zažgal v … “- je zapisal V. Krapivin v knjigi Golobica, na rumenem travniku. Ali se je pisatelj res srečal z mističnim vlakom ali je plod njegove domišljije ni znan, dejstvo pa je, da skladbe niso navedene v nobenem razporedu in sami ne prepoznajo nobenega urnika, se občasno pojavljajo – precej dobro znano dejstvo. Neverjetno vlaki namenoma nekam ciljajo in jih ustavijo nemogoče. Izhodišče je 14. julij 1911. Ravno takrat trije avtomobilski turistični vlak je zapustil rimsko postajo. Ta let uredil Sanetti za bogate Italijane, tako da 106 potniki so si lahko ogledali znamenitosti novega odsek ceste. Vlak se je bližal nadolgo (takrat) kilometrski gorski predor v Lombardiji, ko se je začelo dogajati čudne stvari. Po besedah dveh potnikov, ki sta prestrašena skočil s poti, vse je bilo naenkrat prekrito z mlečno belo meglo. Avtor Ko se približujemo predoru, se megla zgosti in se spremeni v viskozno žele. Vendar je vlak vstopil v predor, a po drugi strani tako in. se ni pojavil … Motor in trije vagoni so izginili brez sledu. Zloglasnost o tem odseku ceste je prisilila vodstvo železnice ceste opustijo svoje delovanje, predor je bil položen s kamenjem. Res je, v 40. letih XX stoletja nenadoma mističen vlak pokazali tam, kjer železnice še niso položene iz Evrope Avtoceste – v glavnem mestu Mehike. V opombah znanih Mehiški psihiatr Jose Saxino ima informacije, kako to storiti Nastopilo je 104 Italijanov v mestu Mexico City. Vsi so prišli na psihiatrično bolnišnica, kot so trdili, da je v Mexico City prispela iz Rima … naprej z vlakom. Iz nekega razloga ta dogodek ni povzročil veliko navdušenja in Še posebej, ker nihče ni privezal dolgo izgubljenega Italijana turistični vlak in točen znesek, ki ostane v njem potniki s številko “nori”. Menijo, da je sprememba celina z rimskim vlakom ni osamljen primer. V Severni Ameriki obstaja legenda, po kateri je žalujoči vlak predsednika Abrahama Lincoln se še vedno sprehaja po državnih železnicah New York, čeprav je od predsednikove smrti minilo več kot sto let. Ameriški umetnik Michael Roff je skušal skicirati ta pojav po navedbah več očividcev. Njegova risba prikazuje parno lokomotivo in vsi isti trije avtomobili … V dogodku se je zgodil izjemno skrivnosten dogodek 1929 na železniški postaji v Zürichu. Na ploščad, od iz katerega je ekspres odšel pred nekaj minutami, je prišel vlak več dolgih modrih vagonov in razkošnih rdečih in črnih parna lokomotiva, ki daje glasen pokrov. Spremljevalec in voznik parni stroj se je z neprikritim presenečenjem ozrl prijatelj – spremljevalec se je vprašal, kakšen vlak je in od kod prihaja se je lotil inženirja – kakšna postaja je in od kod prihaja pot. Končno se je lokomotiva, ki je oddajala dim dima in pare, odmaknila predpasnik, hitro pridobival na hitrosti in kmalu izginil izpred oči. Udeleženec je pohitel, da bi obvestil postaje ob poti neznanega vlaka, toda, kot se je izkazalo, vlak ni prišel do najbližje postaje, kot je raztopljeni v zraku … Podobne “železniške legende” so lahko slišite po vsem svetu, odvisno od države, v kateri prebivate Hitlerjev vlak je morda opremljen (Poljska); konvoj se je med nesrečo zrušil v reko železniški most (Romunija); “Vlak Pavka Korčagin” v Ukrajini; reševalni voz, ki je ob drugi svetovni vojni padel pod bombardiranje vojna v Nemčiji; skrivnostni vlak iz Colomba (Šrilanke) in mnogi drugi. Še posebej odmevne izjave o takih temah pripadajo Nikolaju Čerkašinu, ki ga mnogi kličejo samo srečni prevarant. Napisal je več člankov o izginili italijanski vlak, eden od njih se imenuje “lobanja Gogola v bližini angleškega kanala. “Opisal je, kaj točno nesojeni italijanski vlak je vozil študent Yanovsky, čigar brat (vnuk N. V. Gogola in mornariškega častnika) izvozila iz Rusije ugrabljeno lobanjo pisatelja, da bi interniral v Italiji. Zakaj mladenič je potreboval tako čudno stvar na potovanju z užitki, neznano, toda ravno on je bil med obema srečnikoma, uspelo skočiti z voza. Od takrat se Gogolova lobanja sprehaja naokoli svet v vlaku z duhovi. Vsaj njegovih primerov [vlak] večkratni nastop v bližini Poltave, v pisateljevi domovini, na območju postajališča Zavaliči in v. 1940, na predvečer njegovega rojstnega dne Adolf Hitler, vlak z duhovi se je pojavil v tajnosti enojna steza, ki vodi do sedeža Fuhrerja. Tudi vlak za duhove je bil viden v železniškem predoru pod Rokavskim prekopom. Gledal ta vlak in blizu Balaklave. Pravijo, da tudi “hodi” po poti prve železnica, ki so jo Britanci vodili od Balaclave do italijanski tabor na gori Gasfort. In leta 1999 mistično vlak se je pojavil v bližini Boyarka. Ta vas je bila v sovjetskih časih znan vsem, ki so brali roman N. Ostrovskega Kako je bilo kaljeno jeklo. “Kot veste, je bilo v začetku 20-ih let XX stoletja na tem območju Komsomolski člani so res zgradili ozkotirno železnico, tako da oskrba z zamrzovanjem Kijeva z drva. Prebivalci Bojarke so bili vedno ponosni dejstvo, da so v njihovem mestu delali komsolski člani na čelu s Pavkom Korčagin. A zdaj govorice, da se je v mestu pojavil duh Pavki, prestrašijo jih. Tisti, ki so videli vlak z duhovi, trdijo da je v kabini voznika mladenič Rdeče armade oblika in budenovke. To je pravi vlak, sestavljen iz majhna parna lokomotiva vzorca tistih daljnih let in trije vagoni, obremenjena z drva. Lokomotiva, ropotajoča, teče desno po njej sveže oran njiv, ne da bi pustil sledi strojevodja nekajkrat piska, nakar je vlak podrasel se raztopi v zraku. Lokalno prebivalstvo ve redno trenira nastope, vendar se boji, da bi o njih celo povedal novinarjem. Morda zato, ker so po okrožju krožile govorice, kot da bi bila duša nekrščeni Korčagin (ljudje so nekako pozabili, da je to samo literarna podoba), ki ga je nebo obsodilo, da bi vse življenje vozil parni vlak. Nekateri raziskovalci menijo, da gre za kronometer, kar je precej lahko nastanejo v ledu, vendar zaenkrat še nihče ni slišal miraz, ki bi ga spremljala zvok in potres (zemeljski stres) učinki. In še toliko bolj čudno je to na njem lahko … odideš. Torej, 25. septembra 1991 predsednik Komisija za preučevanje nenormalnih pojavov na Akademiji znanosti Ukrajine Vasily Petrovich Bream se je pri selitvi na tja ujel skrivnostni vlak vas Zavaliči. Skočil je na pasu in … več kot on: nihče Videla sem …- Ni ljudi, ki bi želeli nadaljevati s preučevanjem tega pojava najdeno. Dežurna oseba v vasi Zavalichi na območju Poltave Elena, Spiridonovna Čebrec trdi, da je vlak tesen zaprte zavese, odprta vrata in prazna voznikova kabina tokrat se je premikal popolnoma tiho, drobljenje ob isti hoji na platnu piščancev. V šoku je bil tudi voznik tovornega vlaka, ki 2 Februarja 2002 se je približeval postaji Plavni potnik (Ukrajina). Nenadoma na kakšnih petdeset metrov … vlak očitno predvojne zgradbe – parna lokomotiva in šest do sedem avtomobilov! Kdaj spopad se je zdel neizogiben, kompozicija je prav tako skrivnostna izginil … In vendar znanstveniki poskušajo nekako razložiti videz mistični vlak v različnih krajih zemlje. Železnice pravijo, gosto in bizarno prepletali celine s spletom tirnic, in to, kot vsaka pomembna preobrazba prostora, začasne anomalije. Super dolgi predori ultra globoke mine, ultra visoki stolpi – vse to so prostorske novotvorbe spremenijo, čeprav ne zelo opazno, gibanje časa. Železniško omrežje je morda največje ustvarjanje človeštva. Kovinske mrežaste prevleke z enim ali drugim gostota naših celin nedvomno vpliva na naravno geofizičnega polja Zemlje in torej na njene kronične procese čas mineva. Znani specialist na področju topologije, Izredni profesor Moskovske univerze, kandidat fizike in matematike Znanosti Ivan Petrovič Pacej piše, da “železniško omrežje ni omrežje ravno in sferično; ona ponavlja ukrivljenost sveta. A kjer gre ravnina v sfero, je tridimenzionalni prostor prehaja v dvodimenzionalno in obratno (spomnite se Mobiusovega traku), to je železniško omrežje je mejna konjugacija vsaj dveh, in večinoma – več presledkov … “italijanščina za pojav najdemo drugo razlago. Malo pred izumrtjem Rimski vlak v Italiji je bil močan potres s epicenter na območju Mesine. Morda pošastne razpoke in popadki nastala ne le v kamnitih tleh, ampak tudi na kroničnem polju. Če domneva, da se je tam oblikovala “lutajoča kronična luknja”, ki bi lahko prevažala vlak iz našega običajnega tridimenzionalnega prostor v štiridimenzionalnem, kjer poleg (še) kroničnega polja trajanje, pridobi novo lastnost – globino. Zato nesrečna kompozicija, ki izpada iz “svojega običajnega vektorskega časa, začel prosto gibati od svoje sedanjosti, tako v preteklost, tako in v prihodnost. “Na koncu ugotavljamo, da po mnenju nekaterih znanstvenikov dr. pojav vlaka z duhovi je bolj verjetno, da bo razvrščen kot topološki anomalije, ne pa banalne mistike.
Čas Italija Rusija Ukrajina
