Fotografija s odprtih virov
O podmornicah ni treba nikomur pripovedovati. Ampak o dejstvo, da so se skupaj s podvodnimi razvijali podzemni projekti Borbe z vozili, le malokdo ve. Kot so si zamislili izumitelji pod zemljo cisterna se je zaletela v tla, ko je krt izkopal podzemni tunel in šel ven površino za sovražnimi linijami na najbolj nepričakovanem mestu.
Podzemna vojna v antičnih časih
Že v starih časih so se med obleganjem trdnjav uporabljali spodkopavanje. Pred mestnim obzidjem so se prebili tuneli s ciljem se zrušijo in včasih so se v središče prebili podzemni prehodi mesto. Sprejem je učinkovit, čeprav dolg. Toda v tistih dneh obleganja je trajalo 7-10 let, zato je bil čas antičnih junakov obilo. Aleksander Makedonski tako leta 322 pr zasedel Gazo, Sullo leta 86 pr Atene, Pompej leta 72 pr Palencia.
Z izumom smodnika se je taktika nekoliko spremenila. V izkopanem pod trdnjavska stena galerije je bila položena z neizmernim nabojem smodnika, detonirani in vojaki so hiteli v prepad in uničevali vsi, ki so bili po grozni eksploziji še živi. Tako je vzel Ivan Grozni po dolgem obleganju Kazana.
Prvi podzemni svet
Prvo svetovno vojno je zaznamoval prehod v obleganje. Sovražne linije utrdb so postale nepregledne. Kar nekaj vrste bodeče žice so odložile napredovalne mitraljeze pokosilo jih je na stotine. Zemeljske ofenzive so se končale ogromno izgube in skoraj nikoli niso privedle do preboja obrambe sovražnik.
Fotografija s odprtih virov
Vrnitev k tradicijam podzemnega bojevanja v takšnih razmerah Bilo je čisto naravno. Leta 1916 so Britanci organizirali 33 podjetja za predore, ki štejejo 25 tisoč ljudi. Kopanje kot pod v Rusiji so uporabili tudi način preboja sovražnikove obrambne črte vojski in v nem.
V četah so se pojavile službe za poslušanje zaslišanje strokovnjakov za prepoznavanje sovražnikovih podzemnih napadov. V v primeru odkritja sovražnih podzemnih operacij števec galerij za zajem in razstreljevanje sovražnega tunela. Pod Zemlja se je resno borila: raztrgale so se tone dinamita, vojaki so se zbližali v meleju.
Videz rezervoarja je dal idejo o ustvarjanju istega podzemlja avtomobili.
Podzemlje von Vern
Leta 1933 je inženir von Verne v Nemčiji patentiral podzemni prehod. Stroj naj bi uporabljali za rudarjenje minerali, raziskovanje, kopanje tunelov pod mestom komunikacije itd. Toda prvi, ki je pozoren na to Seveda vojska. Nimajo sredstev za projekt, Nemci hranil v tajnosti in arhiviral, da Francija in Anglija ne bi pred njimi.
Leta 1940 se je Wern srečal s Klausom von Stauffenbergom ( samo stvar, ki jo je leta 1944 postavil bombo pod že nepreklicnega Fuhrerja), mu pokazal svoj projekt in ga seznanil s priročnikom Wehrmacht. Nemški generali načrtujejo v bližnji prihodnosti pristanek v Britaniji (operacija “Sea Lion”) ideja napada Anglije s tal, kot je Werner, so dobili precejšnja sredstva. Avtor Projekt rezervoarjev Verna s posadko 5 ljudi, ki se gibljejo s hitrostjo 7km / h je nosil 3400kg bojne glave.
Vendar je Goering, ki skrbi za svojo ljubljeno Luftwaffe, uspel prepričati Hitler, da je namesto na desetine podzemnih rezervoarjev bolje zgraditi iste število bombnikov, projekt von Wern pa je bil celo zaprt presega laboratorijske poskuse.
Nacistična “zmiga Midgard”
Bolj srečna je bila usoda projektnega inženirja Ritten. Karkoli iz Verna leta 1934 razvil svojo različico podzemlja, kliče njegova “Midgardova kača”, ki načrtuje avto predvsem za napad Francoska linija Maginot. Ritten je bil presenetljiv po obsegu. “Zmija” je bil cel vlak na 500 m od oddelkov, ki so merili 7m v dolžino, široko 6 m in visoko 3,5 m s spalnico za 30 oseb, tri servisne delavnice, radijska postaja, kuhinja in reševalna čoln za izhod na površje.
Fotografija s odprtih virov
Izvlekel je sestavo s hitrostjo od 3 do 10 km / h (odvisno od tega narava tal) glava s 4 vrtalnimi ploščami in 9 jih vozi z elektromotorji. Še 14 motorjev napajal podvozje. Plus 4 električni generatorji in rezervoar za gorivo za 960 kubičnih metrov Oborožitev – tisoč 250 kg min, tisoč 10 kg min, pod zemljo torpedo “Fafnir” dolg 6m. in 12 koaksialnih mitraljezov.
Nemci so nameravali zgraditi 20 takšnih podzemnih križark, vendar vse spočiti denar. Za izdelavo ene “kače” je bilo potrebnih 30 milijonov. Reichsmark. Menijo, da je projekt ostal na papirju. Vendar pa nekdanji SS Hauptsturmfuhrer Walter Schulke je trdil, da je vleka instalacija je bila zgrajena in preizkušena leta 1944 pod Koenigsberg. Testi niso uspeli, “Zmija” je eksplodirala in ostal pod zemljo z 11 člani posadke.
Izdelano v Angliji
Podobno raziskovalno delo je bilo opravljeno tudi v Anglija. V poznih 30-ih je W. Churchill dal osebno navodilo nadaljujte z razvojem podzemnih rezervoarjev. Načrtovano do leta 1940 sprosti 200 avtomobilov. V tajnih dokumentih so šli avtomobili Bagri in kultivatorji. Britanski podzemni vlak je bil sestavljen 2 odseka, ki se gibljeta s hitrostjo 8 km / h; skupna dolžina 23,5m širina 2m, višina 2,5m. Do leta 1943 so zgradili 5 avtomobilov oz. slednji je preživel do zgodnjih petdesetih let prejšnjega stoletja.
Izdelano v ZSSR �
Navdušenci, ki razvijajo svoje podzemne projekte v Rusiji je bilo veliko. Inženir Peter Rasskazov je svoj projekt ustvaril že leta 1904 letnik. V 30. letih je inženir deloval v tej smeri Treblev.
Leta 1945 so se vrnili k ideji. Domnevno je zagon postal posmrtne ostanke Midgardove kače, najdene v bližini Koenigsberga. Vzgojen iz Arhivirajte Treblevove risbe. Leta 1946 so izdelali enosedežni avtomobil. opravil teste na Uralu. S hitrostjo 10m / h je šla skozi Mount Grace. Vendar se dizajn ni dovolj pokazal zanesljiv in projekt je bil zaključen.
Delo se je pod Hruščovom nadaljevalo. Kot zamišljeno grozi, da se pokaže Ameriški generalni sekretar Kuz’kine matere plaziti v ZDA, položiti in eksplodirati jedrske naboje pod strateški objekti, ki povzročajo velike potrese.
Leta 1964 so tam potekali testi, zgrajeni na Uralu. “Bojni krt.” Podzemna dolžina 35m s posadko 5 ljudi je prevažala 15 padalci in 1 tona eksploziva, hitrost – 7km / h. Med drugi test, avto je eksplodiral, posadka je umrla. Delo zastal in zamenjava Hruščova Brežnjeva jih je popolnoma ustavila.
Ali ima podzemlje prihodnost?
Fotografija s odprtih virov
Ali trenutno poteka razvoj takšnih strojev, je skrivnost, zakrita v temi. Teoretično je to povsem mogoče. Pravočasno Akademik Saharov (ja, tisti) in profesor Pokrovsky sta iskala metode za povečanje hitrosti gibanja pod zemljo. Njih je dokazano, da se lahko stroj v oblaku napihljivih delcev premika pod zemljo s hitrostjo več deset ali celo sto km / h. Torej projekt “Bojni krt” zgodaj ležati pod krpo.
Fotografija s odprtih virov
Vojna Kače Rusija
